Эвакуаторщиков обяжут звонить и водителям
Полный спектр юридических услуг. Автоюристы.

Category Archives:ПДД

Эвакуаторщиков обяжут звонить и водителям


Депутаты от фракции ЛДПР внесли на рассмотрение в Госдуму законопроект об обязательном оповещении владельца автомобиля перед эвакуацией телефонным звонком или СМС-сообщением. Об сообщает «Интерфакс».

Предложенные поправки предполагают обязательное информирование как водителя, так и владельца автомобиля о предстоящем задержании транспортного средства и перемещении на спецстоянку.

«Предлагаемое внесение изменений в КоАП потребует выделения дополнительных средств для передачи телефонных и CMC-сообщений, однако по экспертным оценкам, объем требуемых средств составляет незначительную величину по сравнению с ассигнованиями, выделяемыми Министерству внутренних дел РФ. Поэтому указанное требование закона может быть реализовано в пределах выделенных ассигнований»,- говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Авторы инициативы подчеркивают, что идея уже получила положительную оценку Конституционного суда.

Льготу на штрафы продлят, но воспользоваться ей будет непросто


Право на оплату некоторых видов штрафов за нарушения ПДД с 50-процентной скидкой при условии, что доставка постановления об административном правонарушении произошла после истечения льготного периода, официально продлят.

МВД опубликовало проект поправок в КоАП о возобновлении действия 50-процентной скидки на оплату штрафов в ответ на признание КС части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ не соответствующей Конституции. Напомним, на такие меры Министерство внутренних дел было вынуждено пойти после обжалования «письма счастья» юристом Юрием Ринхиммелем. Он получил уведомление о штрафе по истечении 20-дневного срока, из-за чего не смог воспользоваться скидкой. В декабре 2017 года КС признал неконституционным отсутствие в КоАП права на восстановление льготного периода оплаты штрафа.

Согласно новым поправкам, восстановить действие льготного периода смогут все автомобилисты, которым «письмо счастья» доставили слишком поздно. Однако им придётся для этого изрядно постараться: МВД сделало всё, от него зависящее, чтобы максимально усложнить данную процедуру. В частности, предполагается, что восстановить срок может судья, орган или должностное лицо, которое вынесло постановление. Для этого нарушитель должен будет подать соответствующее ходатайство соответствующим органам и лицам.

Российским водителям готовят новый штраф


Российских автомобилистов ждёт новый штраф: тормозить машины и наказывать водителей смогут даже сотрудники таможенной службы.

Соответствующий законопроект, по информации «Российской Газеты», уже внесён в Госдуму. Он предполагает, что водителей, не выполнивших требование должностных лиц таможенных органов об остановке, будут штрафовать на сумму от 500 до 800 рублей. Также таможенники смогут самостоятельно рассматривать дела об административных правонарушениях в данной сфере. Напомним, правом самостоятельно тормозить автомобили в приграничных регионах России в целях проверки соблюдения таможенного законодательства, товаров и документов отечественные таможенники были наделены в 2017 году путём внесения изменений в Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Информация о том, что законопроект о распространении действия статьи 12.25 КоАП («Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства») на правоотношения между должностными лицами таможенных органов и водителями внесён в Госдуму, размещена на официальном интернет-ресурсе правительства России.

«Чайников» поделят по степени опасности


Водителей-новичков предложено лишить полноценных водительских прав. Вместо них «чайникам» хотят выдавать временные «права» сроком действия два года.

С такой инициативой, по информации russian.rt.com, выступили автошколы. Предложение содержится в резонансной резолюции III Конгресса автошкол, которую Союз автошкол уже направил в ГИБДД.

По мнению инициаторов ограничений, водители-новички несут повышенную опасность для окружающих. Поэтому за ними нужно пристально наблюдать и учитывать нарушения, допущенные в «испытательный срок» езды с временными «правами». Это поможет классифицировать «чайников» по степени опасности.

«Введение ограничений для начинающих водителей и выдача на первые два года временного водительского удостоверения с последующим обменом на постоянное, как показывает мировой опыт, является действенной мерой, позволяющей сохранять влияние на бывших учеников. Начинающий водитель должен быть сам заинтересован в осторожной езде, чтобы в конечном итоге получить постоянное водительское удостоверение, а не вернуться к статусу ученика автошколы со всеми вытекающими последствиями в виде новой оплаты обучения и пересдачи экзаменов», — говорится в документе.

Также новоиспечённых водителей предложено ограничить в скоростном режиме, перевозке пассажиров, езде в тёмное время суток и движении по автомагистралям. Замглавы ГИБДД Владимир Кузин подтвердил, что ведомство действительно изучает возможность ущемить в правах водителей-новичков.

Напомним, ранее мы уже сообщали о других резонансных инициативах Союза автошкол: организация предложила ГИБДД ввести переэкзаменовку водителей при каждой замене «прав» и обязать их всегда возить с собой медицинскую справку, срок действия которой ограничен до одного года.

Фиктивный техосмотр станет невыгоден всем


Минэкономики подготовило пакет поправок к законодательству для проведения глобальной реформы техосмотра, которую инициировало правительство по итогам заседания президиума Госсовета во главе с Владимиром Путиным весной 2016 года. Подробности стали известны газете «Коммерсант».

Поправки к законодательству уже направлены для утверждения в правительство, после чего они поступят в Госдуму. В них, в частности, содержится предложение штрафовать автовладельцев с просроченным ТО с помощью дорожных камер — машину проверят по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО). Для этого в КоАП внесут наказание за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведён технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности». Штраф за такую провинность предложено ограничить суммой в 800 рублей (сейчас штрафа не предусмотрено вовсе). Особого внимания заслуживает пункт, согласно которому страховщики получат право регрессного иска к автовладельцам, машины которых попали в ДТП по причине неисправности, чем активно будут пользоваться страховые компании, чтобы не выплачивать или максимально занижать компенсации.

Серьёзно изменятся требования и к самим операторам технического осмотра. Диагностическую карту предлагается формировать исключительно в электронном виде и заверять усиленной электронной подписью эксперта. Процесс осмотра будет фиксироваться на видео, а съёмка — моментально загружаться в централизованную базу ЕАИСТО. За допуск автомобиля, не прошедшего ТО, на дороги общего пользования экспертам грозит штраф в 10 тыс. рублей, а в случае, если в базу умышленно будут направлены заведомо недостоверные данные об автомобиле, сотруднику грозят исправительные работы сроком до четырёх лет (данную поправку внесут в УК). При ДТП с машиной, не прошедшей техосмотр, нерадивым сотрудникам грозит уже реальный тюремный срок до четырёх лет.

Контролировать операторов ТО будет Ространснадзор, которому дополнительно выделят на это свыше 186 млн руб. Эксплуатацию ЕАИСТО передадут из МВД Российскому союзу автостраховщиков (РСА), а курировать работу РСА в этой сфере будет ЦБ.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин скептически отнёсся к обсуждаемой реформе. По его мнению, «техосмотр не имеет смысла, он не даёт ничего никому, кроме тех, кто на этом зарабатывает». Эксперт уверен, что перечисленные нововведения не смогут искоренить коррупцию в сфере техосмотра и автострахования.

Закрывают штрафную кормушку!

возврат прав

Накануне стало известно, что регионы обязуют отправлять средства, поступившие в бюджет за счет сбора штрафов ПДД, в дорожные фонды. Ранее об этом не раз заявлялось. Сейчас регионы тратят эти суммы по своему усмотрению, так как на все денег не хватает. Однако премьер уже подписал постановление, которое приписывает в обязательно порядке отправлять эти суммы в местные дорожные фонды. То есть тратить их можно будет только на дороги.

Ожидается, что это такая мера увеличит объемы дорожных фондов, следовательно, дороги станут лучше. Напомним, в 2016 году регионы получили 60 млрд рублей штрафов за нарушение ПДД. Ранее в дорожные фонды планировалось отправлять и средства, поступившие с платных парковок, но позже Минтранс отказался от этой идеи. Эксперты считают, что эта мера сильно сократит и без того бедные региональные бюджеты.

http://autodr.ru/news/avtozakon/8131-regionam-zapretyat-tratit-dengi-ot-shtrafov.html

Минэкономики указало ГИБДД на ее место


Минэкономики нашло в постановлении об упрощении легализации тюнинга в ГИБДД множественные «избыточные ограничения»: по проекту вынесено отрицательное заключение. Об этом сообщает газета «Коммерсант».

Проект постановления о регистрации доработанных машин в ГИБДД подвергся критике со стороны Минэкономики. Реформа, которая должна была упростить процедуру внесения изменений в конструкцию автомобилей, не нравится предпринимателям и способствует «возникновению необоснованных расходов».

Напоминаем, проект постановления, предполагающий упрощённую легализацию внесений изменений в конструкцию ТС, был опубликован ещё осенью 2017 года. Предполагалось, что внести изменения можно будет в режиме одного окна, воспользовавшись соответствующей госуслугой. Однако после опроса профильных экспертов Минэкономики вынесло отрицательное заключение по проекту в связи с тем, что ГИБДД заложило в него «избыточные административные и иные ограничения и обязанности», а также «необоснованные расходы» для бизнеса и региональных бюджетов.

Соответствующие нормы заложены в пункте, согласно которому ГИБДД сможет отказать в регистрации изменений в конструкцию, если у транспортного средства изменилась масса, габариты либо установлены нештатные двигатель или шасси. Перечисленного достаточно, чтобы все поправки оказались бессмысленными. Кроме того, эти ограничения отсутствуют в техрегламенте Таможенного союза 2011 года о безопасности колёсных транспортных средств. Также техрегламенту не соответствуют требования к документам из автосервиса (заявление-декларация), которые планирует проверять ГИБДД. Не указаны в документе и требования к испытательным лабораториям, которые должны проверять транспортные средства на безопасность и выдавать соответствующие документы.

ГИБДД и убийственные ошибки в Билетах ПДД


Ошибки в 14 экзаменационных билетах на получение водительских прав будут устранены. Проект поправок для исправления ситуации, по данным газеты «Известия», уже разработан Межрегиональной ассоциацией автошкол (МААШ) совместно с НИИ Минздрава РФ.

Ранее в ряде экзаменационных билетов, утверждённых ГИБДД, были обнаружены фатальные ошибки. Речь в них идёт о вопросах оказания первой помощи пострадавшим. В результате водители, окончившие автошколы и сдавшие экзамены на получение водительских прав, не только не способны оказать реальную помощь пострадавшим в ДТП, но и могут им серьёзно навредить.

О фатальных недочётах в экзаменационных билетах стало известно от Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ), которая и обратилась в ГИБДД с просьбой устранить несоответствия в экзаменационных билетах. Как минимум две из более чем десяти ошибок способны привести к смерти пострадавших.

ГИБДД предпочитает не афишировать скандальную ситуацию и никак её не комментирует. Ожидается, что в экзаменационные билеты будут внесены соответствующие поправки, устраняющие вопиющие неточности (на ряд вопросов в настоящее время не даётся ни одного правильного варианта ответа).

Медведев вынудит курильщиков пользоваться автомобильной пепельницей


Премьер-министр России Д. Медведев внёс важные поправки в Правила противопожарного режима. В том числе они касаются автомобилистов-курильщиков.

Постановление об утверждении новых норм опубликовано на сайте правительства 8 января. Оно направлено на предотвращение возгорания участков, прилегающих к автомобильным дорогам и железнодорожных зон. Документ был подписан премьер-министром 30 декабря 2017 года.

Отныне водителям и пассажирам автомобилей запрещено выбрасывать окурки из окон транспорта. Такой же запрет относится к пассажирам поездов. Данная мера объясняется пожарной безопасностью.

«В полосах отвода и охранных зонах дорог, а также на участках железнодорожных путей и автомобильных дорог не разрешается выбрасывать горячие шлак, уголь и золу, а также горящие окурки и спички во время движения железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта», — сообщается в документе.

Напомним, водителей и пассажиров автомобилей могут оштрафовать также за выбрасывание мусора из окон транспортного средства. В настоящее время штрафы за выбрасывание мусора из окна автомобиля зависят от региона, их размер может варьироваться от 2 до 3 тыс. руб. По статистике Госадмтехнадзора Московской области за 2017 год, наибольшее число водителей-грязнуль — москвичи (80%).

МВД «продавливает» тотальное ужесточение наказаний для нарушителей

гибдд штраф возврат прав

Лишение водительских прав за три серьёзных нарушения ПДД может быть введено уже в текущем году. МВД активно «продавливает» данную инициативу и намерено добиться важных нововведений в самое ближайшее время.

По информации ТАСС, ведомство планирует ввести наказание в виде лишения водительского удостоверения за неоднократное грубое нарушение ПДД, а также изменить порядок медицинского освидетельствования на состояние опьянения. За некоторые нарушения ПДД наказывать будут по статье «Хулиганство», предполагающей, в том числе, уголовную ответственность.

Первое чтение соответствующий законопроект прошёл ещё осенью 2016 года. В нём содержится предложение лишать водительских прав лиц, совершивших в течение года три грубых нарушения ПДД. К таковым относится превышение скорости на 40 и более км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора, непропуск пешехода, выезд на «встречку» и т. д. При этом нарушения, зафиксированные средствами автоматической фиксации, засчитываться не будут.

По всей видимости, закон в ближайшем будущем действительно примут. В настоящее время дискуссии идут лишь относительно вопроса, касающегося определения перечня грубых нарушений, ведущих к лишению. Первый зампредседателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков предлагает исключить статьи о непропуске пешехода и о превышении скорости на 40-60 км/ч из списка статей Кодекса РФ об административных правонарушениях, ведущих к лишению «прав». По его мнению, указанная норма «является избыточной, учитывая реалии крупных российских городов, особенно миллионников», а также ведёт к новому витку коррупции и вымогательствам со стороны ГИБДД. «Если брать ту же Москву, есть масса мест, где пешеходы идут сплошными потоками, и для того, чтобы дождаться реального окна, нужно стоять часами», — пояснил Лысаков. Кроме того, первый зампред обеспокоен тем, что лишать прав можно будет за трёхкратное нарушение любых статей из перечня, а не какой-то одной.

Бурная деятельность МВД и законотворцев, направленная на очередное ужесточение наказаний автомобилистов, происходит на фоне сокращения штата ГИБДД. Новый глава ведомства Михаил Черников уже отметился целым рядом неоднозначных решений. В частности, убрал из административного регламента «неудобные» пункты: разрешил устраивать засады на дорогах и беспричинно останавливать транспортные средства. Кроме того, он исключил из регламента пункт, разрешающий снимать сотрудников ГИБДД, тем самым подготовив почву под запрет фиксации их деятельности простыми гражданами.

Напомним, до его прихода прямое общение автомобилистов и сотрудников ГИБДД вне стационарных постов ограничивалось, прежде всего, по причине высокой коррупционной составляющей. По той же причине тормозилось введение наказания в виде лишения «прав» за три грубых нарушения.

Напомним, по статистике, за минувший год более трети российских водителей (36%) сталкивались с «неправомерными действиями коррупционной направленности» со стороны ГИБДД. Есть все основания полагать, что их число будет увеличиваться.