Может ли инспектор при остановке проверить техническое состояние вашего автомобиля
Полный спектр юридических услуг. Автоюристы.

Category Archives:Права

Может ли инспектор при остановке проверить техническое состояние вашего автомобиля


Эту историю Нам часто рассказывают клиенты и выглядит она так.

Водитель двигался на своем автомобиле, как неожиданно его останавливает сотрудник ГИБДД.

Сначала все было как обычно, водитель остановился, поздоровался, отдал документы. Но инспектор его не отпустил, а попросил выйти из машины.

Водитель выполнил просьбу, ожидая что сейчас страж правопорядка принесет алкотестер. А нет, инспектор сам сел за руль и начал его крутить, а потом и зачем то ручник снял и снова поставил.

Дальше же озадачил вердиктом: видители ли у руля люфт, движение и эксплуатацию транспортного средства прекратить.

После этого инспектор вызвал эвакуатор, который увез автомобиль на штрафстоянку. В общем в итоге и на штраф попался, да и эвакуатор оплатил.

В следствии такого случая у у многих возник вопрос, а может ли инспектор проверить техническое состояние автомобиля при остановке ?

Запомните раз и навсегда, неисправность должна быть выявлена строго до остановки, а не после. И если инспектор стремиться попасть за руль вашего автомобиля, то не нервничайте и дайте отказ об этой затее. Не будьте мямлей, вы все делаете по закону.

Это касается и проверки огнетушителей и аптечек. Инспектор не может вас оштрафовать если он якобы выявил это нарушение во время остановки автомобиля, а не до, как и положено по статье 27.13 п.1 и.п.2 .

ГИБДД попробует исправить ситуацию с «неправильными» камерами


ГИБДД в ближайшее время попробует устранить недостатки с комплексами фото- и видеофиксации нарушений, количество которых до конца года достигнет 2,5 тыс. А основные проблемы связаны со сбоями и некорректными штрафами, которые автоматически выписывают камеры.

Но это лишь полбеды. Водители хоть и имеют право на обжалование некорректно вынесенного постановления, сделать это удается далеко не всегда. И поэтому не так и много водителей предпочитают тратить свое время на заведомо проигрышный процесс.

Все дело в том, что для автомобилистов, по сути, отменили презумпцию невиновности — то есть если камера выписала штраф (даже если он очевидно неправильный), водитель должен доказать свою невиновность. А сделать это он не сможет по ряду причин.

Камера, зафиксировавшая нарушение, имеет сертификат и документы о прохождении поверки. Приборы, которыми пользуется водитель, такой сертификации не проходили. И по этой причине к камерам не возникает вопросов ни в ГИБДД, ни в судах.

В ГИБДД решили пойти навстречу водителям и переработать сам процесс обжалования ошибочных штрафов. Глава ведомства Михаил Черников предложил упростить процесс обжалования хотя бы для очевидно ошибочных постановлений, чтобы не заставлять водителей совершать лишние телодвижения.

В России официально стартовал «вафельный» отлов


С 28 апреля 2018 года, вступили в силу важные изменения ПДД, касающиеся дорожной разметки. На отечественных перекрёстках официально введена так называемая «вафельница», запрещающая нахождение на ней во время дорожных заторов.

Новый дорожный знак «Участок перекрёстка» (жёлтый квадрат на тёмном фоне с двумя пересекающимися диагоналями) и дорожная разметка в виде решётки жёлтого цвета обозначают границы, в которых нельзя находиться во время дорожного затора.

За выезд на обозначенный «вафельницей» участок перекрёстка в нарушение ПДД по ч. 1 ст. 12.13 КоАП (если впереди образовался затор, который вынудит водителя остановиться), взимается штраф в размере 1 000 рублей. Однако в случае если автомобилисту нужно повернуть направо или налево на таком перекрёстке, данный запрет не действует.

В одной только Москве в текущем году «вафельницы» появятся на 79 перекрёстках. Ранее в качестве эксперимента новая разметка применялась в столице по 76 адресам. В настоящее время камеры автоматической фиксации нарушений штрафуют всего за одно нарушение — выезд на перекрёсток, за которым образовалась пробка, и создание помех машинам, едущим поперёк. Однако в перспективе число автоматически фиксируемых нарушений на «вафельных» перекрёстках увеличится. А это и проезд на красный свет (1 000 рублей по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ либо, при повторном нарушении, 5 000 рублей по ч. 3 ст. 12.12), и пересечение стоп-линии (800 рублей по ч. 2 ст. 12.12). Словом, лучше не «вафлить»!

Нарушителям-рецидивистам готовят «лишение»


МВД России готовит поправки в КоАП, которые позволят лишать автомобилистов водительских прав за трёхкратное нарушение одних и тех же пунктов ПДД в течение года. Об этом сообщает ТАСС.

В пресс-центре ведомства источнику подтвердили, что уже работают над соответствующими дополнениями в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.

«Предлагается главу 12 КоАП („Административные правонарушения в области дорожного движения“) дополнить статьёй 12.38 („Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством“). Предлагается лицо, подвергнутое три и более раз административному наказанию за совершение административных правонарушений, привлекать к административной ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет», — сообщил собеседник ТАСС.

Впрочем, имеется и любопытное исключение: к нарушениям, ведущим к лишению водительских прав, не будут относиться случаи, зафиксированные системами фото-/видеофиксации.

Впервые вопросом о введении данного новшества Госдума озаботилась ещё в 2016 году, когда приняла в первом чтении правительственный законопроект, предполагающий административную ответственность за нарушение более трёх раз в год одних и тех же правил дорожного движения. В их число вошли, в частности, превышение скорости более чем на 40, 60 и 80 км/ч, въезд на железнодорожный переезд или его пересечение на запрещающий сигнал светофора, проезд на красный свет или вопреки запрету регулировщика, а также невыполнение требования ПДД уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимуществом, и ряд других нарушений. Второе чтение законопроекта запланировано к рассмотрению на весеннюю сессию 2018 года.

Корвалол, валокордин, пенталгин: за употребление каких лекарств ГИБДД лишит прав


Если вы думаете, что надолго лишиться водительской корочки можно лишь за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то сильно ошибаетесь. Остаться без «прав» можно, даже приняв безобидную таблеточку от кашля.

Не верите? А зря… У нас в стране действует приказ Минздрава от 14 июля 2003 г. № 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения», регулирующий порядок медицинского освидетельствования водителей на состояние наркотического и алкогольного опьянения. Именно на его основании п.17 «Инструкции по проведению медосвидетельствования» позволяет сделать трезвого как стеклышко человека самым настоящим наркоманом.

Судите сами: «заключение о состоянии опьянения в результате употребления наркотических средств, психотропных или иных веществ выносится при наличии клинических признаков опьянения и обнаружении при химико-токсикологическом исследовании биологического объекта одного или нескольких наркотических средств, психотропных или иных вызывающих опьянение веществ, их метаболитов вне зависимости от их концентрации».

Слишком много букв, и ничего не понятно? Тогда объясним: ключевая фраза тут «вне зависимости от их концентрации». То есть даже мизерный показатель запрещенного вещества, подлежащего контролю, лишит наполнившего мочой баночку водителя «прав». До сих пор не ясно? Дело в том, что даже запрещенные к обороту и признанные наркотическими средства довольно часто входят в состав тех или иных лекарств. Какие-то из них продаются по рецептам, а какие-то — без оных.

Иными словами, приняли вы обезболивающее или отхаркивающее средство, а тут откуда ни возьмись придорожные полицейские, которые при освидетельствовании вполне законно повесят вам клеймо наркозависимого. Ну а суд — понятное дело — без разбора лишит вас водительского удостоверения.

Так, например, произойдет, если «рулевой» проглотит всем известный «Нурофен плюс», где содержится запрещенное вещество — кодеин. От последнего — естественно, при лошадиных дозах — люди получают эйфорию, сильно схожую с эффектом от употребления наркотиков опиоидной группы. Аналогичный состав у обезболивающих таблеток «Пенталгин-Н», а также средств от кашля «Коделак» и «Кодтерпин». Более эффективные обезболивающие средства, вроде «Трамала», «Залдиара» и «Трамадола», созданы на основе подконтрольных законодательством трамадола гидрохлорида, которые также в мгновение ока превратят водителя в пешехода.

А как вам понравится небезызвестный «Андипал», который снимает головную боль не только благодаря анальгину, но и фенобарбиталу, также запрещенному к обороту? Да что там говорить, если этот самый фенобарбитал есть в составе обычных «Корвалола» и «Валокардина». Вероятно, успокаивающие и сосудорасширяющие средства принимают не только бабушки, когда понервничают, но и любители недорого «поторчать». Что ж, пусть: главное — за руль потом не садиться.

К слову, управлять автомобилем без риска лишиться «прав» после употребления подобных препаратов можно лишь спустя пару-тройку суток, а некоторые вещества выводятся из организма и через пять дней.

Эвакуаторщиков обяжут звонить и водителям


Депутаты от фракции ЛДПР внесли на рассмотрение в Госдуму законопроект об обязательном оповещении владельца автомобиля перед эвакуацией телефонным звонком или СМС-сообщением. Об сообщает «Интерфакс».

Предложенные поправки предполагают обязательное информирование как водителя, так и владельца автомобиля о предстоящем задержании транспортного средства и перемещении на спецстоянку.

«Предлагаемое внесение изменений в КоАП потребует выделения дополнительных средств для передачи телефонных и CMC-сообщений, однако по экспертным оценкам, объем требуемых средств составляет незначительную величину по сравнению с ассигнованиями, выделяемыми Министерству внутренних дел РФ. Поэтому указанное требование закона может быть реализовано в пределах выделенных ассигнований»,- говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Авторы инициативы подчеркивают, что идея уже получила положительную оценку Конституционного суда.

МВД снова ужесточает наказание для пьяных водителей


МВД вынесло на общественное обсуждение текст законопроекта, предусматривающего ужесточение наказания за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на официального представителя ведомства Ирину Волк.

«МВД РФ на общественное обсуждение вынесен текст проекта федерального закона «О внесении изменения в статью 264.1 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию)». Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных актов», — заявила Волк.

По ее словам, основной причиной усиления ответственности является повышенная опасность управления ТС в нетрезвом состоянии. Число ДТП, совершаемых нетрезвыми водителями за 11 месяцев 2017 года составило 14 366.

«Предлагается увеличить установленные санкцией статьи 264.1 УК РФ максимальные сроки лишения свободы и принудительных работ до 4 лет, размер штрафа до пятисот тысяч рублей, а также исключить наказание в виде обязательных работ. Реализация указанных изменений позволит повысить эффективность противодействия управлению транспортными средствами в состоянии опьянения, привести в соответствие уровень общественной опасности рассматриваемых преступлений и наказание за их совершение», — добавила Волк.

«Чайников» поделят по степени опасности


Водителей-новичков предложено лишить полноценных водительских прав. Вместо них «чайникам» хотят выдавать временные «права» сроком действия два года.

С такой инициативой, по информации russian.rt.com, выступили автошколы. Предложение содержится в резонансной резолюции III Конгресса автошкол, которую Союз автошкол уже направил в ГИБДД.

По мнению инициаторов ограничений, водители-новички несут повышенную опасность для окружающих. Поэтому за ними нужно пристально наблюдать и учитывать нарушения, допущенные в «испытательный срок» езды с временными «правами». Это поможет классифицировать «чайников» по степени опасности.

«Введение ограничений для начинающих водителей и выдача на первые два года временного водительского удостоверения с последующим обменом на постоянное, как показывает мировой опыт, является действенной мерой, позволяющей сохранять влияние на бывших учеников. Начинающий водитель должен быть сам заинтересован в осторожной езде, чтобы в конечном итоге получить постоянное водительское удостоверение, а не вернуться к статусу ученика автошколы со всеми вытекающими последствиями в виде новой оплаты обучения и пересдачи экзаменов», — говорится в документе.

Также новоиспечённых водителей предложено ограничить в скоростном режиме, перевозке пассажиров, езде в тёмное время суток и движении по автомагистралям. Замглавы ГИБДД Владимир Кузин подтвердил, что ведомство действительно изучает возможность ущемить в правах водителей-новичков.

Напомним, ранее мы уже сообщали о других резонансных инициативах Союза автошкол: организация предложила ГИБДД ввести переэкзаменовку водителей при каждой замене «прав» и обязать их всегда возить с собой медицинскую справку, срок действия которой ограничен до одного года.

В Екатеринбурге автовладелец отсудил у мэрии 130 тысяч рублей


Житель Екатеринбурга подал в суд на мэрию города из-за плохих дорог. Летом прошлого года он разбил автомобиль, совершив наезд на опасный люк на дороге.

Lada Largus въехала в колодец с незакрепленной крышкой на одной из городских улиц. Ремонт повреждений оценили в 120 тысяч рублей. Инспектор ГИБДД указал на выявленные недостатки в содержании дорог в акте на месте ДТП. Автовладелец подал в суд на городскую мэрию, обвинив чиновников в плохой работе. Суд встал не сторону местного жителя, обязав мэрию выплатить в общей сумму 130 тысяч рублей. Аналогичный случай произошел в Ангарске.

Там из-за нечищеных дорог местная жительница на автомобиле срезалась в гараж. Она подала в суд на мэрию города. Суд признал, что собственник дороги (городская администрация) не содержит ее в надлежащем состоянии.

Аналогичное решение было получено нами еще в 2011 году.
С самим решением можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

Дума отказалась амнистировать условно пьяных водителей


Проект постановления об амнистии водителей, лишённых «прав» за 0,2 промилле алкоголя в крови, забраковали в Думе.

По информации агентства «Москва», комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству рекомендовал нижней палате парламента не принимать проект постановления об амнистии водителей, лишённых водительских удостоверений за условное «пьянство». Инициатива о помиловании таких автомобилистов была внесена на рассмотрение нижней палаты парламента ещё в 2013 году депутатами от ЛДПР Игорем Лебедевым, Ярославом Ниловым и Андреем Свинцовым.

Суть предложения сводилась к прекращению исполнения постановлений о назначении административных наказаний в отношении лиц, управлявших транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо передавших управление лицам в состоянии опьянения, если доля абсолютного этилового спирта составляла в концентрации 0,2 и менее 1 гр. на один литр крови или 0,1 и менее миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Также предлагалось отменить срок, в течение которого лицо, совершившее данное правонарушение, считается подвергнутым административному наказанию.