У водителей осталось 18 дней на покупку жилета
Полный спектр юридических услуг. Автоюристы.

Category Archives:ПДД

У водителей осталось 18 дней на покупку жилета


У отечественных автомобилистов осталось чуть больше двух недель на покупку светоотражающих жилетов. С 18 марта 2018 года выходить из машины на проезжую часть в тёмное время суток и в условиях ограниченной видимости в обычной одежде будет запрещено.

Напомним, новое правило, которое вступает в силу в марте, продиктовано соображениями безопасности. Аналогичные требования распространяются на водителей и пассажиров транспортных средств во многих странах Евросоюза. Надевать жилет придётся не только в тёмное время суток, но и в дневное время при условии ограниченной видимости. Требование касается всех случаев вынужденной остановки, в том числе остановки из-за технической неисправности или ДТП.

Изменения в ПДД, касающиеся применения водителями и пассажирами транспортных средств светоотражающих жилетов, вступают в силу с 18 марта. Это определено в постановлении правительства Российской Федерации от 12 декабря 2017 г. Жилет или накидка должны соответствовать ГОСТу. За неиспользование жилета нарушителям грозит штраф в размере 500 рублей или предупреждение.

Нарушителям-рецидивистам готовят «лишение»


МВД России готовит поправки в КоАП, которые позволят лишать автомобилистов водительских прав за трёхкратное нарушение одних и тех же пунктов ПДД в течение года. Об этом сообщает ТАСС.

В пресс-центре ведомства источнику подтвердили, что уже работают над соответствующими дополнениями в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.

«Предлагается главу 12 КоАП („Административные правонарушения в области дорожного движения“) дополнить статьёй 12.38 („Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством“). Предлагается лицо, подвергнутое три и более раз административному наказанию за совершение административных правонарушений, привлекать к административной ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет», — сообщил собеседник ТАСС.

Впрочем, имеется и любопытное исключение: к нарушениям, ведущим к лишению водительских прав, не будут относиться случаи, зафиксированные системами фото-/видеофиксации.

Впервые вопросом о введении данного новшества Госдума озаботилась ещё в 2016 году, когда приняла в первом чтении правительственный законопроект, предполагающий административную ответственность за нарушение более трёх раз в год одних и тех же правил дорожного движения. В их число вошли, в частности, превышение скорости более чем на 40, 60 и 80 км/ч, въезд на железнодорожный переезд или его пересечение на запрещающий сигнал светофора, проезд на красный свет или вопреки запрету регулировщика, а также невыполнение требования ПДД уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимуществом, и ряд других нарушений. Второе чтение законопроекта запланировано к рассмотрению на весеннюю сессию 2018 года.

Власти изучают возможность создания платных полос


Минтранс России изучает возможность создания выделенных платных полос на обычных дорогах. Об этом сообщает RNS со ссылкой на министра транспорта России Максима Соколова.

В настоящее время выделенные полосы уже есть в некоторых городах страны и используются для движения общественного транспорта и автомобилей спецслужб. В перспективе их число может увеличиться за счёт создания платных выделенных полос fast lane. Пользоваться ими смогут все обеспеченные автовладельцы.

В интервью RNS Максим Соколов заявил, что данный вопрос обсуждается на экспертном уровне. Ранее, в декабре 2017 года, глава Росавтодора Роман Старовойт также допустил создание платных выделенных полос на автомобильных дорогах. «Теоретически, может. Без конкретики», — ответил он на вопрос RNS о появлении платных выделенных полос для всех автомобилей в 2018 году. При этом он пояснил, что это возможно «только с привлечением частных инвесторов». Также чиновник пообещал презентовать лакшери-полосы, когда появятся подробности.

А в это время Прокуратура Днепропетровской области постановила ликвидировать отдельные полосы для служебного автотранспорта.

По данным ведомства, проведенной проверкой установлено, что в нарушение требований действующего законодательства, без соответствующих решений исполкома Днепропетровского горсовета, только на основании предписаний Государственной автомобильной инспекции были отделены полосы движения для служебного автотранспорта по ул. Ленина на участке между ул. Мечникова и прос. Карла Маркса и по ул. Героев Сталинграда — ул.Барвинковской.

«При вмешательстве прокуратуры Днепропетровской области, с целью ликвидации ограничений и обеспечения безопасности дорожного движения на вышеуказанных участках, соответствующие дорожные знаки демонтированы, отдельные полосы движения ликвидированы», — говорится в сообщении пресс-службы Прокуратуры Днепропетровской области.

Ранее в СМИ появилась информация о существовании на дорогах Днепропетровска двух отдельных полос движения VIP-автотранспорта. По ним разрешалось ездить лишь чиновникам, сотрудникам МВД, а также другому служебному автотранспорту.

ВС: покупатель автомобиля может «вешать» штрафы на бывшего владельца

Суд

Верховный суд России допустил, что платить штрафы и налоги за нового автовладельца придётся бывшему хозяину машины. Об этом сообщает РАПСИ.

В случае если автомобиль не был поставлен на учёт покупателем, новый автовладелец освобождается как от уплаты налога, так и от всех штрафов — эти расходы, согласно решению ВС, могут ложиться на плечи прежнего хозяина. Во избежание недоразумений продавец должен оспорить факт наложения на него такой обязанности и попытаться самостоятельно снять автомобиль с учёта, чтобы не числиться его владельцем.

К таким выводам пришла высшая судебная инстанция после рассмотрения иска одного из воронежских автовладельцев. Бывший хозяин ВАЗ-21070 подал иск к новому владельцу машины, проданной за 50 тыс. рублей, о взыскании 83 тыс. рублей убытков. Договор купли-продажи был заключён ещё летом 2012 года и заверен нотариусом, но акт приёма передачи составлен не был и сторонами не подписывался. Ответчик не поставил автомобиль на учёт, поэтому все штрафы и налоги по-прежнему приходили на имя прежнего владельца. В связи с неуплатой многочисленных штрафов судебный пристав-исполнитель наложил арест на средства продавца и списал их с банковского счёта.

В мае 2016 года заявитель обратился в ГИБДД, чтобы снять фактически не принадлежащий ему автомобиль с учёта, но получил отказ, так как машина находилась под многочисленными ограничениями. Заявитель счёл эти расходы убытками и попытался возложить на покупателя машины, однако получил отказ в местном суде. Апелляционная инстанция это решение отменила, но взыскала только половину заявленной суммы — чуть более 34 тыс. рублей. Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда посчитала, что постановление суда апелляционной инстанции принято с нарушением норм права и согласиться с ним нельзя. Так, высшая инстанция не согласилась с выводом, что списанные со счёта продавца денежные средства в счёт уплаты штрафов являются убытками, возникшими по вине покупателя. Кроме того, указала, что истец не оспаривал ни сами штрафы, ни списание приставом денежных средств с его счёта.

«В договоре купли-продажи транспортного средства было указано, что право владения, пользования и распоряжения автомобилем за новым владельцем возникает с момента государственной регистрации транспортного средства в органах ГИБДД. Однако указанное право на осуществление регистрационных действий автомобиля ответчиком реализовано не было», — поясняется в определении.

В результате высшая инстанция отменила постановление и направила дело на новое апелляционное рассмотрение.

Законопослушных водителей наградят штрафами нарушителей

возврат прав

В Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России направлен запрос с просьбой рассмотреть возможность создания конкурсной системы поощрения водителей. Об этом пишет RT.

Автор инициативы, депутат Иван Сухарев, предлагает создать систему, в которой законопослушные водители, соблюдающие ПДД и скоростной режим, смогут регистрировать. чтобы принимать участие в лотерее. Призовой фонд лотереи будет формироваться из штрафов.

Депутат ссылается на опыт шведских правоохранителей, которые несколько лет назад провели акцию «Лотерея камеры контроля скорости».

«Смысл этой акции заключался в том, что нарушители скоростного режима получали административные штрафы вместе с уведомлениями по месту жительства, а ответственные водители, соблюдавшие режим, получали поощрения. А как мы знаем, превышение скорости очень часто заканчивается авариями, иногда с печальным исходом», — отметил автор предложения.

Результатом проведенной акции стало снижение скорости автомобильного потока на 22% на указанном участке.

В случае успешного эксперимента, Сухарев предлагает ввести подобную систему для водителей по всей стране.

Эвакуаторщиков обяжут звонить и водителям


Депутаты от фракции ЛДПР внесли на рассмотрение в Госдуму законопроект об обязательном оповещении владельца автомобиля перед эвакуацией телефонным звонком или СМС-сообщением. Об сообщает «Интерфакс».

Предложенные поправки предполагают обязательное информирование как водителя, так и владельца автомобиля о предстоящем задержании транспортного средства и перемещении на спецстоянку.

«Предлагаемое внесение изменений в КоАП потребует выделения дополнительных средств для передачи телефонных и CMC-сообщений, однако по экспертным оценкам, объем требуемых средств составляет незначительную величину по сравнению с ассигнованиями, выделяемыми Министерству внутренних дел РФ. Поэтому указанное требование закона может быть реализовано в пределах выделенных ассигнований»,- говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Авторы инициативы подчеркивают, что идея уже получила положительную оценку Конституционного суда.

Льготу на штрафы продлят, но воспользоваться ей будет непросто


Право на оплату некоторых видов штрафов за нарушения ПДД с 50-процентной скидкой при условии, что доставка постановления об административном правонарушении произошла после истечения льготного периода, официально продлят.

МВД опубликовало проект поправок в КоАП о возобновлении действия 50-процентной скидки на оплату штрафов в ответ на признание КС части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ не соответствующей Конституции. Напомним, на такие меры Министерство внутренних дел было вынуждено пойти после обжалования «письма счастья» юристом Юрием Ринхиммелем. Он получил уведомление о штрафе по истечении 20-дневного срока, из-за чего не смог воспользоваться скидкой. В декабре 2017 года КС признал неконституционным отсутствие в КоАП права на восстановление льготного периода оплаты штрафа.

Согласно новым поправкам, восстановить действие льготного периода смогут все автомобилисты, которым «письмо счастья» доставили слишком поздно. Однако им придётся для этого изрядно постараться: МВД сделало всё, от него зависящее, чтобы максимально усложнить данную процедуру. В частности, предполагается, что восстановить срок может судья, орган или должностное лицо, которое вынесло постановление. Для этого нарушитель должен будет подать соответствующее ходатайство соответствующим органам и лицам.

Российским водителям готовят новый штраф


Российских автомобилистов ждёт новый штраф: тормозить машины и наказывать водителей смогут даже сотрудники таможенной службы.

Соответствующий законопроект, по информации «Российской Газеты», уже внесён в Госдуму. Он предполагает, что водителей, не выполнивших требование должностных лиц таможенных органов об остановке, будут штрафовать на сумму от 500 до 800 рублей. Также таможенники смогут самостоятельно рассматривать дела об административных правонарушениях в данной сфере. Напомним, правом самостоятельно тормозить автомобили в приграничных регионах России в целях проверки соблюдения таможенного законодательства, товаров и документов отечественные таможенники были наделены в 2017 году путём внесения изменений в Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Информация о том, что законопроект о распространении действия статьи 12.25 КоАП («Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства») на правоотношения между должностными лицами таможенных органов и водителями внесён в Госдуму, размещена на официальном интернет-ресурсе правительства России.

«Чайников» поделят по степени опасности


Водителей-новичков предложено лишить полноценных водительских прав. Вместо них «чайникам» хотят выдавать временные «права» сроком действия два года.

С такой инициативой, по информации russian.rt.com, выступили автошколы. Предложение содержится в резонансной резолюции III Конгресса автошкол, которую Союз автошкол уже направил в ГИБДД.

По мнению инициаторов ограничений, водители-новички несут повышенную опасность для окружающих. Поэтому за ними нужно пристально наблюдать и учитывать нарушения, допущенные в «испытательный срок» езды с временными «правами». Это поможет классифицировать «чайников» по степени опасности.

«Введение ограничений для начинающих водителей и выдача на первые два года временного водительского удостоверения с последующим обменом на постоянное, как показывает мировой опыт, является действенной мерой, позволяющей сохранять влияние на бывших учеников. Начинающий водитель должен быть сам заинтересован в осторожной езде, чтобы в конечном итоге получить постоянное водительское удостоверение, а не вернуться к статусу ученика автошколы со всеми вытекающими последствиями в виде новой оплаты обучения и пересдачи экзаменов», — говорится в документе.

Также новоиспечённых водителей предложено ограничить в скоростном режиме, перевозке пассажиров, езде в тёмное время суток и движении по автомагистралям. Замглавы ГИБДД Владимир Кузин подтвердил, что ведомство действительно изучает возможность ущемить в правах водителей-новичков.

Напомним, ранее мы уже сообщали о других резонансных инициативах Союза автошкол: организация предложила ГИБДД ввести переэкзаменовку водителей при каждой замене «прав» и обязать их всегда возить с собой медицинскую справку, срок действия которой ограничен до одного года.

Фиктивный техосмотр станет невыгоден всем


Минэкономики подготовило пакет поправок к законодательству для проведения глобальной реформы техосмотра, которую инициировало правительство по итогам заседания президиума Госсовета во главе с Владимиром Путиным весной 2016 года. Подробности стали известны газете «Коммерсант».

Поправки к законодательству уже направлены для утверждения в правительство, после чего они поступят в Госдуму. В них, в частности, содержится предложение штрафовать автовладельцев с просроченным ТО с помощью дорожных камер — машину проверят по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО). Для этого в КоАП внесут наказание за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведён технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности». Штраф за такую провинность предложено ограничить суммой в 800 рублей (сейчас штрафа не предусмотрено вовсе). Особого внимания заслуживает пункт, согласно которому страховщики получат право регрессного иска к автовладельцам, машины которых попали в ДТП по причине неисправности, чем активно будут пользоваться страховые компании, чтобы не выплачивать или максимально занижать компенсации.

Серьёзно изменятся требования и к самим операторам технического осмотра. Диагностическую карту предлагается формировать исключительно в электронном виде и заверять усиленной электронной подписью эксперта. Процесс осмотра будет фиксироваться на видео, а съёмка — моментально загружаться в централизованную базу ЕАИСТО. За допуск автомобиля, не прошедшего ТО, на дороги общего пользования экспертам грозит штраф в 10 тыс. рублей, а в случае, если в базу умышленно будут направлены заведомо недостоверные данные об автомобиле, сотруднику грозят исправительные работы сроком до четырёх лет (данную поправку внесут в УК). При ДТП с машиной, не прошедшей техосмотр, нерадивым сотрудникам грозит уже реальный тюремный срок до четырёх лет.

Контролировать операторов ТО будет Ространснадзор, которому дополнительно выделят на это свыше 186 млн руб. Эксплуатацию ЕАИСТО передадут из МВД Российскому союзу автостраховщиков (РСА), а курировать работу РСА в этой сфере будет ЦБ.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин скептически отнёсся к обсуждаемой реформе. По его мнению, «техосмотр не имеет смысла, он не даёт ничего никому, кроме тех, кто на этом зарабатывает». Эксперт уверен, что перечисленные нововведения не смогут искоренить коррупцию в сфере техосмотра и автострахования.