Зачем ГАИшники просят сесть в патрульный автомобиль, и почему не нужно этого делать, если не согласен с нарушением
Полный спектр юридических услуг. Автоюристы.

Category Archives:ГИБДД

Зачем ГАИшники просят сесть в патрульный автомобиль, и почему не нужно этого делать, если не согласен с нарушением

лишают прав.

Все обстоит очень просто. Патрульный автомобиль оборудован двусторонним регистратором, с микрофоном. В ходе размещения в патрульном автомобиле, сотрудник непременно начнем вести разговор с водителем, задавая различные вопросы. Сначала беседа будет построена на принципе установления психологического контакта. Вероятнее всего, будут звучать фразы типа: «Ничего личного, поймите я просто делаю свою работу», или «Я Вас понимаю, ну ведь Вы нарушили?!». Далее, после установления контакта, инспектор будет проговаривать различные детали Вашего нарушения: где, что, как. Цель этого диалога — попытка разговорить Вас, как можно откровеннее. Очень часто люди расслабляются и начинают говорить, мол да нарушил, виноват, но с протоколом не согласен. А регистратор все фиксирует, и в этом случае, когда Вы придете разбираться с обжалованием постановления в ГИБДД или в СУД, такая запись может быть использована как доказательство Вашей виновности. Плюс, изначально не садясь в патрульный автомобиль, или сев, но не отвечая никакой конкретики — уйдя в отказ, можно избавить себя от составления протокола в принципе.

Инспектора, как и любые люди, не любят лишних сложностей в своей жизни. Составлять слабый, ничем не подкрепленный протокол, — наживать себе проблемы, тем более что человек не согласен. Если уж очень нужно, инспектора, как раз и пытаются хоть чем — то подстраховать себя, записью разговора в автомобиле — как вариант.

Посему, садиться под регистратор инспектора, и уж тем более говорить чего лишнего не нужно. Кроме этого, хочу предостеречь — сейчас инспекторами начинают активно использоваться носимые регистраторы, которые точно также могут работать с записью звука.

Заключая, хочется отметить — не факт, что само нарушение может попасть на камеру, но наговорив лишнего, можно оказаться в безвыходной ситуации! Поэтому, думайте что говорите, и где говорите. Разговоры по душам — с кем угодно, но только не с ГАИшником. Он точно не семейный психолог, и в зависимости от того, хороший он или плохой, желать может только двух вещей: или составить на Вас протокол, или «капусту».

Корвалол, валокордин, пенталгин: за употребление каких лекарств ГИБДД лишит прав


Если вы думаете, что надолго лишиться водительской корочки можно лишь за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то сильно ошибаетесь. Остаться без «прав» можно, даже приняв безобидную таблеточку от кашля.

Не верите? А зря… У нас в стране действует приказ Минздрава от 14 июля 2003 г. № 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения», регулирующий порядок медицинского освидетельствования водителей на состояние наркотического и алкогольного опьянения. Именно на его основании п.17 «Инструкции по проведению медосвидетельствования» позволяет сделать трезвого как стеклышко человека самым настоящим наркоманом.

Судите сами: «заключение о состоянии опьянения в результате употребления наркотических средств, психотропных или иных веществ выносится при наличии клинических признаков опьянения и обнаружении при химико-токсикологическом исследовании биологического объекта одного или нескольких наркотических средств, психотропных или иных вызывающих опьянение веществ, их метаболитов вне зависимости от их концентрации».

Слишком много букв, и ничего не понятно? Тогда объясним: ключевая фраза тут «вне зависимости от их концентрации». То есть даже мизерный показатель запрещенного вещества, подлежащего контролю, лишит наполнившего мочой баночку водителя «прав». До сих пор не ясно? Дело в том, что даже запрещенные к обороту и признанные наркотическими средства довольно часто входят в состав тех или иных лекарств. Какие-то из них продаются по рецептам, а какие-то — без оных.

Иными словами, приняли вы обезболивающее или отхаркивающее средство, а тут откуда ни возьмись придорожные полицейские, которые при освидетельствовании вполне законно повесят вам клеймо наркозависимого. Ну а суд — понятное дело — без разбора лишит вас водительского удостоверения.

Так, например, произойдет, если «рулевой» проглотит всем известный «Нурофен плюс», где содержится запрещенное вещество — кодеин. От последнего — естественно, при лошадиных дозах — люди получают эйфорию, сильно схожую с эффектом от употребления наркотиков опиоидной группы. Аналогичный состав у обезболивающих таблеток «Пенталгин-Н», а также средств от кашля «Коделак» и «Кодтерпин». Более эффективные обезболивающие средства, вроде «Трамала», «Залдиара» и «Трамадола», созданы на основе подконтрольных законодательством трамадола гидрохлорида, которые также в мгновение ока превратят водителя в пешехода.

А как вам понравится небезызвестный «Андипал», который снимает головную боль не только благодаря анальгину, но и фенобарбиталу, также запрещенному к обороту? Да что там говорить, если этот самый фенобарбитал есть в составе обычных «Корвалола» и «Валокардина». Вероятно, успокаивающие и сосудорасширяющие средства принимают не только бабушки, когда понервничают, но и любители недорого «поторчать». Что ж, пусть: главное — за руль потом не садиться.

К слову, управлять автомобилем без риска лишиться «прав» после употребления подобных препаратов можно лишь спустя пару-тройку суток, а некоторые вещества выводятся из организма и через пять дней.

В России изменились правила прохождения техосмотра


В России снова изменяются правила прохождения технического осмотра транспортных средств. Соответствующее постановление правительства РФ «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств» было опубликовано в среду, 14 февраля на официальном интернет-портале правовой информации.

Как следует из текста документа, он корректирует правила, утвержденные в декабре 2011 года. Новые правила, в частности, запрещают демонтаж предусмотренных заводом-изготовителем стеклоочистителей и стеклоомывателей. Кроме того, если автовладелец пользуется шипованной резиной, то ею должны быть оборудованы все колеса. Кроме того, проверять теперь будут не только наличие знака аварийной остановки транспортного средства и исправного огнетушителя, но и автомобильной аптечки.

Напомним, в настоящее время система технических осмотров транспортных средств проходит стадию реформирования. Как писало «URA.RU», в перспективе предполагаются фото- и видеофиксация процедуры прохождения ТО. Госконтроль над операторами ТО будет передан Ространснадзору, а содержание базы данных АИС ТО — Российскому союзу автостраховщиков (РСА).

МВД назвало повышающие коэффициенты ОСАГО «двойным наказанием»


МВД России выступило против включения в расчёт стоимости полиса ОСАГО повышающих коэффициентов для автомобилистов-нарушителей. Об этом сообщает «Интерфакс».

Ведомство готово вынести на обсуждение аргументы против инициативы Минфина о введении специальных повышающих коэффициентов к стоимости полиса ОСАГО для водителей, неоднократно нарушающих ПДД. Об этом сообщил источник, знакомый с позициями МВД и Минфина.

По мнению МВД, увеличение цены полиса для некоторых категорий водителей станет своего рода двойным наказанием: один раз они подвергаются наказанию в виде штрафа, второй — при покупке полиса с повышающим коэффициентом за те же деяния.

Кроме того, данная норма накладывает дополнительные, несвойственные обязанности на органы МВД: ведомству придётся предоставлять страховщикам сведения о привлечении водителей к административной или уголовной ответственности. В этом усматриваются противоречия законам «О полиции» и «О персональных данных». Также обработка запросов от страховщиков потребует дополнительных расходов из бюджета и сильно увеличит нагрузку на сотрудников МВД.

Ещё один скользкий момент заключается в том, что увеличение стоимости полиса ОСАГО в предложениях Минфина пока никак не уравновешивается дополнительными скидками для дисциплинированных водителей.

Минфин придерживается позиции, что «двойного наказания» в нововведении нет, а также напоминает об уже существующем порядке информационного обмена между страховщиками и МВД данными о водителях и ДТП. Кроме того, министерство отмечает, что соответствующая поправка в закон об ОСАГО вступит в действие только через год после принятия, поэтому МВД сможет подготовиться к новшеству.

В случае принципиальных разногласий между Минфином и МВД, по данным источника, норма о повышающем коэффициенте для нарушителей может быть полностью исключена, однако в этом случае будет существенно переработана система расчёта коэффициента бонус-малус.

ВС: покупатель автомобиля может «вешать» штрафы на бывшего владельца

Суд

Верховный суд России допустил, что платить штрафы и налоги за нового автовладельца придётся бывшему хозяину машины. Об этом сообщает РАПСИ.

В случае если автомобиль не был поставлен на учёт покупателем, новый автовладелец освобождается как от уплаты налога, так и от всех штрафов — эти расходы, согласно решению ВС, могут ложиться на плечи прежнего хозяина. Во избежание недоразумений продавец должен оспорить факт наложения на него такой обязанности и попытаться самостоятельно снять автомобиль с учёта, чтобы не числиться его владельцем.

К таким выводам пришла высшая судебная инстанция после рассмотрения иска одного из воронежских автовладельцев. Бывший хозяин ВАЗ-21070 подал иск к новому владельцу машины, проданной за 50 тыс. рублей, о взыскании 83 тыс. рублей убытков. Договор купли-продажи был заключён ещё летом 2012 года и заверен нотариусом, но акт приёма передачи составлен не был и сторонами не подписывался. Ответчик не поставил автомобиль на учёт, поэтому все штрафы и налоги по-прежнему приходили на имя прежнего владельца. В связи с неуплатой многочисленных штрафов судебный пристав-исполнитель наложил арест на средства продавца и списал их с банковского счёта.

В мае 2016 года заявитель обратился в ГИБДД, чтобы снять фактически не принадлежащий ему автомобиль с учёта, но получил отказ, так как машина находилась под многочисленными ограничениями. Заявитель счёл эти расходы убытками и попытался возложить на покупателя машины, однако получил отказ в местном суде. Апелляционная инстанция это решение отменила, но взыскала только половину заявленной суммы — чуть более 34 тыс. рублей. Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда посчитала, что постановление суда апелляционной инстанции принято с нарушением норм права и согласиться с ним нельзя. Так, высшая инстанция не согласилась с выводом, что списанные со счёта продавца денежные средства в счёт уплаты штрафов являются убытками, возникшими по вине покупателя. Кроме того, указала, что истец не оспаривал ни сами штрафы, ни списание приставом денежных средств с его счёта.

«В договоре купли-продажи транспортного средства было указано, что право владения, пользования и распоряжения автомобилем за новым владельцем возникает с момента государственной регистрации транспортного средства в органах ГИБДД. Однако указанное право на осуществление регистрационных действий автомобиля ответчиком реализовано не было», — поясняется в определении.

В результате высшая инстанция отменила постановление и направила дело на новое апелляционное рассмотрение.

Эвакуаторщиков обяжут звонить и водителям


Депутаты от фракции ЛДПР внесли на рассмотрение в Госдуму законопроект об обязательном оповещении владельца автомобиля перед эвакуацией телефонным звонком или СМС-сообщением. Об сообщает «Интерфакс».

Предложенные поправки предполагают обязательное информирование как водителя, так и владельца автомобиля о предстоящем задержании транспортного средства и перемещении на спецстоянку.

«Предлагаемое внесение изменений в КоАП потребует выделения дополнительных средств для передачи телефонных и CMC-сообщений, однако по экспертным оценкам, объем требуемых средств составляет незначительную величину по сравнению с ассигнованиями, выделяемыми Министерству внутренних дел РФ. Поэтому указанное требование закона может быть реализовано в пределах выделенных ассигнований»,- говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Авторы инициативы подчеркивают, что идея уже получила положительную оценку Конституционного суда.

МВД снова ужесточает наказание для пьяных водителей


МВД вынесло на общественное обсуждение текст законопроекта, предусматривающего ужесточение наказания за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на официального представителя ведомства Ирину Волк.

«МВД РФ на общественное обсуждение вынесен текст проекта федерального закона «О внесении изменения в статью 264.1 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию)». Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных актов», — заявила Волк.

По ее словам, основной причиной усиления ответственности является повышенная опасность управления ТС в нетрезвом состоянии. Число ДТП, совершаемых нетрезвыми водителями за 11 месяцев 2017 года составило 14 366.

«Предлагается увеличить установленные санкцией статьи 264.1 УК РФ максимальные сроки лишения свободы и принудительных работ до 4 лет, размер штрафа до пятисот тысяч рублей, а также исключить наказание в виде обязательных работ. Реализация указанных изменений позволит повысить эффективность противодействия управлению транспортными средствами в состоянии опьянения, привести в соответствие уровень общественной опасности рассматриваемых преступлений и наказание за их совершение», — добавила Волк.

Российским водителям готовят новый штраф


Российских автомобилистов ждёт новый штраф: тормозить машины и наказывать водителей смогут даже сотрудники таможенной службы.

Соответствующий законопроект, по информации «Российской Газеты», уже внесён в Госдуму. Он предполагает, что водителей, не выполнивших требование должностных лиц таможенных органов об остановке, будут штрафовать на сумму от 500 до 800 рублей. Также таможенники смогут самостоятельно рассматривать дела об административных правонарушениях в данной сфере. Напомним, правом самостоятельно тормозить автомобили в приграничных регионах России в целях проверки соблюдения таможенного законодательства, товаров и документов отечественные таможенники были наделены в 2017 году путём внесения изменений в Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации».

Информация о том, что законопроект о распространении действия статьи 12.25 КоАП («Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства») на правоотношения между должностными лицами таможенных органов и водителями внесён в Госдуму, размещена на официальном интернет-ресурсе правительства России.

Закрывают штрафную кормушку!

возврат прав

Накануне стало известно, что регионы обязуют отправлять средства, поступившие в бюджет за счет сбора штрафов ПДД, в дорожные фонды. Ранее об этом не раз заявлялось. Сейчас регионы тратят эти суммы по своему усмотрению, так как на все денег не хватает. Однако премьер уже подписал постановление, которое приписывает в обязательно порядке отправлять эти суммы в местные дорожные фонды. То есть тратить их можно будет только на дороги.

Ожидается, что это такая мера увеличит объемы дорожных фондов, следовательно, дороги станут лучше. Напомним, в 2016 году регионы получили 60 млрд рублей штрафов за нарушение ПДД. Ранее в дорожные фонды планировалось отправлять и средства, поступившие с платных парковок, но позже Минтранс отказался от этой идеи. Эксперты считают, что эта мера сильно сократит и без того бедные региональные бюджеты.

http://autodr.ru/news/avtozakon/8131-regionam-zapretyat-tratit-dengi-ot-shtrafov.html

ГИБДД и убийственные ошибки в Билетах ПДД


Ошибки в 14 экзаменационных билетах на получение водительских прав будут устранены. Проект поправок для исправления ситуации, по данным газеты «Известия», уже разработан Межрегиональной ассоциацией автошкол (МААШ) совместно с НИИ Минздрава РФ.

Ранее в ряде экзаменационных билетов, утверждённых ГИБДД, были обнаружены фатальные ошибки. Речь в них идёт о вопросах оказания первой помощи пострадавшим. В результате водители, окончившие автошколы и сдавшие экзамены на получение водительских прав, не только не способны оказать реальную помощь пострадавшим в ДТП, но и могут им серьёзно навредить.

О фатальных недочётах в экзаменационных билетах стало известно от Межрегиональной ассоциации автошкол (МААШ), которая и обратилась в ГИБДД с просьбой устранить несоответствия в экзаменационных билетах. Как минимум две из более чем десяти ошибок способны привести к смерти пострадавших.

ГИБДД предпочитает не афишировать скандальную ситуацию и никак её не комментирует. Ожидается, что в экзаменационные билеты будут внесены соответствующие поправки, устраняющие вопиющие неточности (на ряд вопросов в настоящее время не даётся ни одного правильного варианта ответа).