Нарушителей ПДД предложено амнистировать
Полный спектр юридических услуг. Автоюристы.

Category Archives:Без рубрики

Нарушителей ПДД предложено амнистировать


Переизбрание президента предложено отметить в России масштабной амнистией. С инициативой прощения административных нарушителей выступил Глава президентского Совета по правам человека (СПЧ) Михаил Федотов.

По информации газеты «Коммерсант», под амнистию могут попасть, в том числе, злостные нарушители правил дорожного движения. Акция прощения административных нарушений должна, по мнению Федотова, стать хорошей традицией в связи с избранием президента. Помимо водителей под амнистию также попадут нарушители миграционного законодательства.

По собственной информации источника, инициативу готовы поддержать главы трёх комиссий СПЧ. Также возможность амнистии подтвердил глава думского комитета по конституционному законодательству Павел Крашенинников.

С инициативой об объявлении административной амнистии в связи с избранием президента Михаил Федотов выступит в пятницу. По его словам, «надо объявить административную амнистию, которая должна стать традиционной для вновь избранного президента, как, например, во Франции». Данная амнистия может стать отдельной акцией либо «частью общеуголовной амнистии».

В случае положительного решения по данному вопросу административная амнистия затронет многие тысячи нарушителей правил дорожного движения. Она не коснётся только лиц, пойманных пьяными за рулём. Для осуществления задуманного требуется дополнить КоАП соответствующими нормами и прописать их в постановлении Госдумы об объявлении амнистии.

Предложены послабления для автомобилистов при покупке ОСАГО


Председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов выступил с предложением внести поправки в закон об ОСАГО, которые позволят стимулировать граждан более активно покупать страховку.

Во-первых, Нилов предложил сократить срок заключения договора ОСАГО до одного дня. В пример он привел такую возможность для туристов при выезде за границу.

Кроме того, чиновник предложил предоставлять скидку в 10% автовладельцам, приобретающим электронный полис ОСАГО.

«Еще один стимулирующий момент — дать скидку при оформлении электронного полиса. Сегодня посредники получают свои агентские вознаграждения, там порядка 10%. Тоже самое можно было бы законом закрепить и дать право страховым компаниям предоставлять скидку при оформлении электронного полиса», — цитирует Нилова агентство «Москва».

По его словам, это было бы удобно для страхователей и страховщиков из-за экономии средств, потому что оформлением электронных полисов занимается техника, без дополнительных агентов, которым страховые компании платят агентские вознаграждения.

Лишают прав за пьянку? — Поможем

тюрьма за пьянку

Содержание

  • Лишения водительских прав за алкогольное опьянение по ст.12.8 КоАП РФ.
  • Последствие отказа от прохождения медицинского освидетельствования?
  • Привлечение к административной ответственности за езду в нетрезвом виде.
  • 2-е привлечение к ответственности за управление в нетрезвом виде
  • Что делать и куда звонить в момент лишения прав за пьянку?
  • Лишают прав за вождение в нетрезвом виде: что делать и куда звонить?
  • Как прекратить дело об административном правонарушении
  • Как наказывают водителя за вождение в нетрезвом виде
  • На какой срок лишают прав за пьянку?
  • Могут ли за пьянку лишить прав пожизненно?

Всем известно, что алкоголь за рулем употреблять нельзя. Всем также известно, что за данное нарушение предусмотрено жесткое наказание в виде лишения прав на вождение автомобилем. Но также известно, что такие нарушения существуют и, к сожалению, не редкость.

Чтобы получить максимально подробную консультацию по своему вопросу, вам достаточно выполнить любой из предложенных вариантов:

  • Обратиться за консультацией через форму.
  • Позвонить8 843 266-66-05

Лишение водительских прав — изъятие водительского удостоверения (в т.ч. временного разрешения), утрата права управления транспортным средством. Наказание в виде лишения права управления назначается судьей, оформляется в виде постановления.

Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения — установленное правонарушение, предусмотренное ст.12.8. КоАП РФ. Ответственность наступает при установлении факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ.

Важно! Управлять транспортным средством под воздействием веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, либо психотропных или иных вызывающих опьянение веществ запрещается.

Порядок лишения водительских прав за алкогольное опьянение

При наличии оснований предполагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии алкогольного опьянения, водитель подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения. Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения проводится уполномоченными лицами госавтоинспекции. Освидетельствование осуществляется с использованием специальных технических средств измерения (алкотестер, алкометр). Процедура проводится путем отбора пробы выдыхаемого воздуха.

Дополнительно водитель направляется на медицинское освидетельствование. Основания для направления:

  • водитель отказывается прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
  • водитель не согласен с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
  • результат освидетельствования отрицателен, имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения (алкогольный запах, нарушенная речь, неестественное поведение, поза, цвет кожных покровов, неустойчивость).

Подтверждение наличия алкоголя при освидетельствовании в выдыхаемом воздухе, при медицинском — в крови, является основанием для составления протокола об административном правонарушении по ст.12.8 КоАП. Протокол рассматривается судьей. Постановление о лишении водительского удостоверения за управление ТС в нетрезвом виде выносится судом, подлежит исполнению должностными лицами органов внутренних дел.

Можно ли сохранить права в случае отказа от прохождения медицинского освидетельствования?

КоАП РФ однозначно предусмотрено изъятие водительских прав в случае отказа от прохождения медосвидетельствования. В 2017 году невыполнение водителем требования уполномоченного лица пройти медосвидетельствование на состояние опьянения влечет наложение денежного штрафа с лишением права управления транспортными средствами на срок от 1,5 лет.

Невыполнение указанного требования уполномоченного лица также касается граждан, не имеющих права/лишенных права управления автотранспортом. Ст.12.26 КоАП РФ определяется размер административного штрафа, предусматривает административный арест.

Привлечение к административной ответственности за езду в нетрезвом виде в первый раз

Постановлением об административном правонарушении за езду в нетрезвом виде на виновное лицо налагается штраф с изъятием водительских прав на срок от полутора до двух лет. Назначенный судом срок отсчитывается со дня вступления постановления в законную силу. Основанием для изъятия водительского удостоверения или временного разрешения на право управления транспортным средством соответствующего вида, является исполнение вступившего в законную силу постановления о лишении права управления транспортным средством.

К ответственности привлекается также лицо, не имеющее права/лишенное права управления транспортным средством. Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения без водительских прав влечет административный арест/административный штраф.

Повторное привлечение к ответственности за управление в нетрезвом виде

После вступления в законную силу постановления до истечения 1 года после окончания постановления лицо, в отношении которого оно было вынесено, считается подвергнутым административному наказанию в виде лишения специального права.

  1. Со дня окончания исполнения постановления об административном правонарушении прошло более года — виновник привлекается к административной ответственности с назначением штрафа и повторным изъятием прав за алкогольное опьянение, как в первый раз.
  2. С момента исполнения первоначального постановления прошло менее одного года — виновник привлекается к уголовной ответственности в соответствии со ст. 264.1. УК РФ. Подобное деяние наказывается штрафом до 300 тыс. рублей/обязательными работами/принудительными работами/лишением свободы на срок до двух лет и невозможностью занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Что делать в момент лишения прав за пьянку?

Изъятие водительских прав грозит автомобилисту за отказ от прохождения медицинского освидетельствования, водитель вправе отказаться от освидетельствования, которое проводится сотрудниками автоинспекции на месте. Лишение прав за отказ от простого освидетельствования законом не предусмотрено.

Водителю следует согласиться пройти процедуру освидетельствования в медицинском учреждении, при положительном результате получить копию протокола и позднее присутствовать на рассмотрении материалов дела в суде.

Лишили прав за вождение в нетрезвом виде: что делать?

КоАП РФ установлен единый порядок обжалования постановлений по делу об административных правонарушениях: постановление о лишении прав за нетрезвую езду, вынесенное судьей, обжалуется в вышестоящий суд. По результатам рассмотрения суд выносит мотивированное решение об удовлетворении жалобы/отказе в удовлетворении.

По итогам рассмотрения жалобы суд:

  • оставляет постановление без изменения — лишение прав;
  • изменяет постановление, не ухудшая положения виновного лица — например, судья сокращает срок лишения прав;
  • отменяет постановление, прекращает производство по делу — права возвращаются;
  • отменяет постановление, направляет на новое рассмотрение/рассмотрение по подведомственности — права возвращаются до вынесения нового постановления.

Прекращение дела об административном правонарушении

Водитель не лишится права на управление своим автомобилем за вождение в нетрезвом виде, если суд по результатам рассмотрения материалов вынесет постановления о прекращении дела.

Законом предусмотрено ограниченное количество оснований для прекращения дела о правонарушении:

  • при составлении документов уполномоченными сотрудниками автоинспекции допущены существенные нарушения, которые не позволяют рассматривать протокол в качестве допустимого доказательства правонарушения;
  • в случае крайней необходимости, предусмотренной статьей 2.7. КоАП РФ.

Наказание и ответственность водителя за вождение в нетрезвом виде

За вождение в состоянии алкогольного опьянения предусмотрен штраф с лишением водительских прав, возможен административный арест в случае отсутствия/утраты лицом водительского удостоверения.

Важно! При совершении указанного правонарушения применяется задержание транспортного средства — помещение на специализированную стоянку.

На какой срок лишают прав за пьянку?

Судья при рассмотрении протокола об административном правонарушении назначает штраф в размере 30 тыс. рублей, определяет срок лишения права управления автомобилем за алкогольнео опьянение за рулем на срок от 18 до 24 месяцев.

Могут ли за пьянку забрать документы пожизненно?

Действующим законодательством предусмотрены два вида ответственности за рассмотренное нарушение — административная и уголовная. Пожизненного лишения водительских прав за вождение в нетрезвом виде КоАП и УК не предусматривают. Пожизненное лишение водительского удостоверения — тема для дискуссий и законопроектов, не прошедших согласование в законодательных органах.

Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения — серьезное правонарушение, влекущее наложение крупных штрафов и лишение прав за нетрезвое вождение.. Объектом деяния выступает безопасность общества в целом. При наличии события правонарушения требуется квалифицированная юридическая помощь. Даже в случае наличия вины необходимо знать свои права и уметь ими воспользоваться, а лучше сразу же обратиться к нашим квалифицированным юристам.

ВНИМАНИЕ! В связи с последними изменениями в законодательстве, информация в статье могла устареть! Наш юрист бесплатно Вас проконсультирует.

Отменено дело 12.8

Автозащита, возврат прав

Дело №12-1863/2017

РЕШЕНИЕ

04 октября 2017 года город Казань

Судья Советского районного суда города Казани Федорова А.Л. при секретаре судебного заседания Сабировой О.Н.,

с участием заявительницы — лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, Зинатуллиной Лилии Саитзяновны, <дата изъята> года рождения, зарегистрированной и проживающей по адресу: <адрес изъят>,

её защитника – Хисматуллиной О.Р.,

рассмотрев жалобу Зинатуллина Л.С. на постановление мирового судьи судебного участка <номер изъят> по Советскому судебному району города Казани от <дата изъята> по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КоАП РФ),

УСТАНОВИЛ:

Обжалуемым постановлением Зинатуллина Л.С. признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.8 КоАП РФ, а именно в том, что она <дата изъята> в 19 часов 50 минут около <адрес изъят> передала управление автомобилем «Дэу Матиз», государственный регистрационный знак <номер изъят>, в нарушение пункта 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД РФ), <данные изъяты>, <дата изъята> года рождения, находившемуся в состоянии алкогольного опьянения, за что была подвергнута наказанию в виде штрафа в размере 30000 рублей с лишением права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Не согласившись с данным постановлением, Зинатуллина Л.С. подала на него жалобу в суд, в которой просит обжалуемое постановление отменить.

На судебном заседании заявительница поддержала доводы, изложенные в жалобе, пояснила, что является супругой <данные изъяты>, который, согласно копии страхового полиса, допущен к управлению автомобилем, в связи с чем не является субъектом административного правонарушения.

Защитник заявительницы на судебном заседании указал, что Зинатуллина Л.С. управление автомобилем <данные изъяты> не передавала, поскольку транспортное средство является совместным нажитым имуществом и супруги имеют равные права в пользовании им.

Изучив материалы дела, прихожу к следующему.

Согласно частям 1 и 4 статьи 1.5 КоАП РФ, лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

В соответствии со статьей 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Согласно статье 26.1 КоАП РФ, в ходе рассмотрения дела об административном правонарушении выяснению подлежат наличие события административного правонарушения, виновность лица в совершении административного правонарушения и иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

В соответствии с положениями пункта 3 части 1 статьи 30.7 по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при отсутствии состава административного правонарушения.

Зинатуллина Л.С. обжалуемым постановлением привлечена к административной ответственности по части 2 статьи 12.8 КоАП РФ – за передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения.

Принимая решение о виновности заявительницы в совершении административного правонарушения, мировой судья исходил из того, что вина Зинатуллиной Л.С. в совершении вменяемого административного правонарушения является доказанной, поскольку она является собственником транспортного средства.

Такой вывод суда первой инстанции о виновности Зинатуллиной Л.С. в совершении вменяемого административного правонарушения считаю нельзя признать правомерным.

Согласно материалам дела об административном правонарушении инспектором ДПС ГИБДД УМВД России по города Казани <данные изъяты> был составлен протокол об административном правонарушении в отношении Зинатуллиной Л.С., в соответствии с которым последняя <дата изъята> в 19 часов 50 минут около <адрес изъят> передала управление транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения – <данные изъяты> В нем имеется объяснение заявительницы о том, что она передала машину мужу, чтобы доехать до ближайшего магазина.

Как следует из пояснений заявительницы, данных на судебном заседании, она состоит в законном браке с <данные изъяты>, автомобиль является совместно нажитым имущество.

Согласно представленной материалами копии свидетельства о заключении брака №<номер изъят>, Зинатуллина Л.С. с <дата изъята> состоит в законном браке с <данные изъяты>

Из копий свидетельств о рождении, представленных материалами дела, следует, что у них имеются совместные дети: Даниль, <дата изъята> года рождения, Риналь, <дата изъята> года рождения.

Согласно договору купли-продажи транспортного средства от <дата изъята>, Зинатуллина Л.С. приобрела у <данные изъяты> автомобиль «Дэу Матиз», государственный регистрационный знак <номер изъят>.

Таким образом, вышеуказанный автомобиль приобретен в период нахождения Зинатуллиной Л.С. и <данные изъяты> в браке и является совместно нажитым имуществом.

Из копии страхового полиса №<номер изъят>, представленной заявительницей на судебное заседание, следует, что к управлению автомобилем допущены заявительница и ее супруг – <данные изъяты>

Таким образом, <данные изъяты> имеет такие же права на автомобиль, как и его супруга Зинатуллина Л.С.

Следовательно, в действиях Зинатуллиной Л.С. отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.8 КоАП РФ.

При таких обстоятельствах обжалуемое постановление должностного лица, вынесенное в отношении заявительницы, подлежит отмене, а производство по данному делу – прекращению.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 30.7, 30.8 Кодекса Российской Федерации об административном правонарушении,

РЕШИЛ:

Постановление мирового судьи судебного участка <номер изъят> по Советскому судебному району города Казани от <дата изъята> по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.8 КоАП РФ, вынесенное в отношении Зинатуллиной Лилии Саитзяновны, отменить, производство по данному делу об административном правонарушении прекратить.

Решение вступает в законную силу немедленно.

Судья Федорова А.Л.

Союз автошкол предложил тотальную переэкзаменовку водителей


Российский Союз автошкол предложил ГИБДД ввести переэкзаменовку водителей при каждой замене «прав». Об этом сообщает газета «Известия».

ГИБДД уже изучает возможность введение тотальной переэкзаменовки, предложенной автошколами. Предполагается, что водителям придётся сдавать только теоретическую часть экзамена на знание отечественных ПДД.

Предложение тотальной переэкзаменовки водителей при каждой замене водительских прав содержится в резолюции III Конгресса автошкол, направленной в ГИБДД. Любопытно, что данную позицию Союз автошкол объясняет некомпетентностью самих автошкол и Госавтоинспекции: в предложении говорится, что многие водители получали «права» во времена, когда контроль за автошколами и качеством обучения будущих водителей был не таким строгим, как сейчас. «Предложение обусловлено ещё и тем, что уровень знаний, полученных в автошколе, с годами существенно снижается, а изменения в дорожном законодательстве и вовсе остаются вне поля зрения таких водителей», — сообщается в резолюции. При этом в Союзе автошкол предпочитают не вспоминать о том, что основные ПДД стандартизированы в далёком 1968 году и закреплены в Венской конвенции о дорожном движении, поэтому за минувшие полвека они кардинально не менялись.

Данным предложением Союз автошкол не ограничился. Одновременно предлагается ужесточение контроля за медицинскими справками. Срок действия данного документа уже сокращён до года, при этом фактически он проверяется только один раз — при получении или замене водительского удостоверения. Автошколы предлагают вернуть инспекторам право проверять медицинскую справку при проверке документов и обязать водителей всегда возить её с собой.

Сообщество автолюбителей уже выступило против резонансных предложений, которые продвигает Союз автошкол. По их мнению, это приведёт к новому витку коррупции, дополнительной бумажной волоките, значительным тратам времени и средств (не секрет, что на получение медицинской справки порой не хватает целого дня, при этом с автолюбителей собираются огромные средства за бессмысленные справки и псевдоосмотры).

Депутат предложил неслыханный способ оплаты парковки


Парковка «в долг» может появиться в России в ближайшее время. С соответствующей инициативой выступил депутат законодательного собрания Ленобласти Владимир Петров.

По информации RT, законотворец намерен направить обращение с таким предложением на имя министра Максима Соколова 22 января. По мнению депутата, новая схема, основанная на постоплате, позволит снизить число правонарушений, связанных с неоплатой парковки, и сделает оплату услуги более удобной.

«Сейчас ситуация напоминает не XXI век, а расцвет Средневековья: проезд или парковка возможны только при положительном балансе или при оплате исключительно наличными, — пояснил Петров. — Между тем подавляющее количество горожан постепенно отказываются от использования наличных средств ввиду развития интернет-банкинга. И если у гражданина нет возможности произвести оперативный перевод денег со счёта на счёт, оплатить мобильную связь или снять наличность из банкомата, то он не может припарковать автомобиль».

Аналогичным образом в перспективе автор инициативы намерен поступить и с оплатой проезда по дорогам. Осуществлять обещанный платёж предлагается через смс или паркоматы. В перспективе Петров планирует заняться вопросом оплаты услуг с помощью альтернативных платёжных средств, к примеру, криптовалют.

Натуральное возмещение по ОСАГО. Провал Века!

Осаго в Казани, Страхока, ДТП

Автостраховщиков могут отстранить от права осуществлять возмещение по ОСАГО путём ремонта повреждённых транспортных средств. По информации газеты «Коммерсант», Банк России уже подготовил проект такого указания.

Страховые компании предложено отстранять от возмещения по ОСАГО ремонтом на срок до года в случае, если доля нарушений при восстановительном ремонте превысит 1%. В настоящее время натуральное возмещение и так работает в одном случае из 10. Это позволяет экспертам говорить о полном провале реформы системы.

Право на натуральное возмещение путём ремонта транспортных средств страховые компании получили в конце апреля прошлого года. По задумке, оно должно было полностью оградить их от многочисленных исков недовольных заниженными выплатами клиентов. Ожидалось, что именно ремонт станет главным способом компенсации по ОСАГО.

По новым правилам, недобросовестных страховщиков будут отстранять от возмещения ремонтом на срок до полугода, если нарушений в части организации ремонта будет более двух, но менее 1% общего числа отремонтированных автомобилей, и на срок до года, если таких нарушений более 1%. Таким образом Центробанк сможет учитывать жалобы потребителей.

Одной из причин провала реформы стало практически полное несоответствие стоимости запасных частей и ремонтных работ в справочниках РСА с их реальной рыночной стоимостью: страховщики перекроили ценники в свою пользу, занизив прайсы в среднем на 50-70%. Иными словами, ремонтировать повреждённые автомобиль в рамках сотрудничества со страховыми компаниями невыгодно даже неофициальным дилерским центрам.

Тем временем президент РСА Игорь Юргенс продолжает жаловаться на автоюристов, именуемых в среде страховщиков мошенниками, которые продолжают помогать простым автомобилистам получать адекватную компенсацию с операторов ОСАГО. Окончательные замечания к проекту реформы ОСАГО будут приняты до 25 января.

Единый транспондер начал работать в России


Новый единый транспондер начал свою работу в нашей стране. Сейчас в России продано, согласно официальной статистике, один миллион транспондеров.

С 15 января 2018 года, оплатить проезд по всем платным трассам можно одним транспондером. Ранее для каждого платного участка действовал свой гаджет, который надо было приобретать у оператора этой трассы. В «Автодоре» заявили, что госкорпорация три года работала над этим проектом, объединив операторов и системы платежей.

Сейчас в России действует 816 км платных дорог. Ранее СМИ сообщили, что на платных участках уберут пункты оплаты и шлагбаумы, чтобы автомобили могли через транспондеры оплачивали проезд и проезжали, не создавая заторов. Контролировать оплату будут специальные рамки, оснащенные датчиками и камерами.

«Тихоходов» подгонят штрафами за «опасное вождение»


Штраф за опасное вождение распространится не только на «гонщиков», но и на «тихоходов». Об этом стало известно «Интерфаксу».

Замминистра внутренних дел РФ Игорь Зубов сообщил, что ответственность за опасное вождение будут нести не только «стритрейсеры», но и водители транспортных средств, которые движутся слишком медленно. «„Тихоходы“ сюда тоже попадают — читайте сами Правила (дорожного движения), вы поймёте», — сказал Зубов на заседании Госдумы в пятницу при обсуждении в первом чтении правительственного проекта закона о штрафе за опасное вождение.

По мнению Зубова, новым штрафом будут наказываться десятки тысяч автомобилистов. Это связано, в том числе, с невыполнением правил дорожного движения, касающихся перестроения и необходимости уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, к примеру, скорой помощи. «Тихоходы», которые мешают проезду, также будут наказываться за «опасное вождение».

Напомним, к опасному вождению, в том числе, относится невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Законопроект о введении наказания за опасное вождение в размере 5 тыс. рублей был принят в минувшую пятницу в первом чтении. При этом некоторые депутаты сочли данную сумму слишком маленькой. Единоросс Евгений Марченко заявил, что необходимо поднять сумму штрафа на максимально возможную по кодексу РФ об административных правонарушениях. Это связано с тем, что неадекватно себя ведут на дороге обычно дети богатых родителей.

Как не потерять деньги при выплатах по ОСАГО


Как ни регулирует государство сферу автострахования, какие новшества ни вводит в процедуру ОСАГО, а нерешенных вопросов в отношениях страховщиков и автолюбителей остается немало.

На профильных интернет-форумах можно найти множество сообщений пользователей, которым отказали в компенсации убытков после ДТП либо заплатили так мало, что денег на ремонт не хватило. И вовсе не случайно в ряде регионов активизировались так называемые автоюристы. Непосредственно на месте аварии они за небольшую сумму выкупают у пострадавших право требования к страховщикам, а затем отсуживают у них в разы больше — вместе со штрафом, неустойкой и накладными расходами. А уязвленные поражениями компании «отрываются» на клиентах, ограничивая свободную продажу полисов, устраивая «сбои» на своих сайтах, накручивая дополнительные услуги и занижая суммы выплат до нуля. Разорвать этот замкнутый круг пока не в силах даже законодатели и курирующий рынок Центробанк. А потому автолюбителям — особенно тем, кто не может или не хочет связываться с автоюристами, — необходимо знать, как не остаться у разбитого в ДТП «корыта».

1. Предложение оформить ДТП по европротоколу
Как происходит? Клиент с подачи оперативно подъехавших к месту ДТП агентов страховой компании (а они все чаще опережают тех самых автоюристов, действующих под видом аварийных комиссаров) оценивает ущерб своему автомобилю как незначительный. Чтобы не ждать сотрудников ГИБДД, он принимает решение заполнить так называемый европротокол. Однако позже выясняется, что ремонт обойдется в сумму превышающую лимит выплат при таком оформлении ДТП — 50 тысяч рублей.
Что делать? Думать своей головой и трезво оценивать повреждения, какие получила машина. Часть из них — особенно при ударах передней частью автомобиля — могут быть выявлены только в ходе тщательной экспертизы.
Кстати, как утверждает юрист юркомпании «Генезис» Олеся Емельянова, при упрощенном оформлении ДТП есть и другие подводные камни. В частности, буквальное толкование п. 8 ст. 11.1 «Закона об ОСАГО» о том, что европротокол не позволяет потерпевшему предъявлять дополнительные требования о возмещении вреда, в отличие от обычного порядка фиксации ДТП. «Например, страховая компания ущерб в 45 000 рублей оценивает в 10 000 и перечисляет эти деньги потерпевшему. Иногда разницу в 35 000 рублей между реально полученным и причитающимся ошибочно трактуют как дополнительное требование. Конечно, оно таковым не является, но даже суды совершают подобные ошибки», — говорит Емельянова.
2. Предложение о «моментальной» выплате
Как происходит? Автовладелец приходит в страховую компанию с собранными документами и неожиданно получает предложение «разобраться на месте». Сотрудник компании доверительно советует не «бодаться» за суммы и сроки выплат, а в течение нескольких минут получить некое страховое возмещение, подписав документ на тему «претензий больше не имею».
Что делать? «Ничего не подписывать и не соглашаться ни на какие незаконные действия», — предупреждает руководитель по развитию страхового бизнеса проекта «Сравни.ру» Евгений Коротаев. В противном случае, если оговоренной суммы не хватит буквально ни на что, придется пенять на себя.
3. Задержка экспертизы
Как происходит? В этом случае страховая компания начинает тянуть время еще раньше. Приняв от клиента заявление со справкой о ДТП, в отделе урегулирования убытков обещают сообщить, где и когда будет проведена оценка ущерба. Однако время идет, а информации об экспертизе нет. Умысел прост: нетерпеливый автолюбитель, особенно если он теряет доход, может не выдержать и начать приводить машину в порядок. А это — серьезное основание для отказа в выплате.
Что делать? Запастись терпением, ездить на битой машине или пересесть на общественный транспорт. Главное — не отдавать автомобиль в ремонт самостоятельно. Тем более что в самой компании прекрасно знают, что затягивание сроков выплат может вылиться ей в копеечку. Вопрос должен быть решев оговоренный законом срок – 20 календарных дней, за исключением праздничных.
Но внимание — на эту уловку можно попасться и после проведения экспертизы. «Иногда страховщики «забывают» выдать документ о проведении осмотра поврежденной машины, а потом заявляют, что вы не предоставляли машину для этих целей. Все это делается для того, чтобы отказать в компенсации», — предостерегает президент АНО по защите прав страхователей «За справедливые выплаты» Александр Коваль и советует не стесняться спрашивать у экспертов акт осмотра.
4. Неправильно проведенная экспертиза
Как происходит? Эксперт, уполномоченный страховой компанией, под разными предлогами не вносит в отчет об оценке те или иные повреждения. Например, утверждает, что часть царапин или вмятин на машине остались с предыдущей аварии, и «забывает» о скрытых дефектах.
Что делать? Изначально понимать, что эксперт не заинтересован в «раскрутке» страховой компании на большие расходы, а вот помочь ей сэкономить — вполне может. Отсюда и досадные недоразумения, когда вместо замены детали предполагается ее ремонт, а вместо ремонта — покраска.
«Необходимо тщательно осматривать автомобиль вместе с экспертом и настаивать на отражении в акте осмотра всех обнаруженных повреждений. В случае возникновения разногласий, потерпевший может оставить в акте свои замечания», — напоминает гендиректор юридической компании «Оливия» Андрей Лихачев.
Впрочем, беспокоиться о решении этого вопроса, по его мнению, нужно еще на этапе оформления ДТП, проследив, чтобы сотрудники ГИБДД внесли в справку все видимые повреждения машины и указали на вероятность скрытых. Кстати, о них. «Когда владелец автомобиля настаивает на осмотре внутренних повреждений, в страховой ему предлагают поехать в сервис, снять верхние детали и после этого вызвать эксперта компании. Большинство об этом забывает, а в итоге ремонтирует все внутренние повреждения за свой счет», — сетует Андрей Лихачев.
5. Соглашение об определении размера повреждений
Как происходит? После проведенной экспертизы страховщик любезно предлагает клиенту подписать некое соглашение об определении размера повреждений. Только спустя время автовладелец узнает, что, по сути, легализовал факт мошенничества.
Что делать? Как обычно — внимательно изучать любую бумагу, под которой требуется поставить подпись, и соглашаться только с тем, с чем нельзя не согласиться. «Такой документ лишает потерпевшего возможности взыскивать какие-либо суммы дополнительно, сверх установленного соглашением. Чтобы сделать это, надо признать сам документ недействительным. Однако судебная практика толкует условия такого соглашения буквально: если текст составлен в доступной форме, то считается, что у потерпевшего заблуждений о последствиях быть не должно», — отмечает Олеся Емельянова из компании «Генезис».
6. Занижение суммы ущерба
Как происходит? У автовладельца не возникло претензий к проведению экспертизы, однако затем он получил компенсацию, которой не хватит для ремонта автомобиля. Эксперты-техники утверждают, что суммы выплат и ремонта порой различаются в 10 раз.
Что делать? Попытаться найти «ошибку». Ее мог допустить как эксперт-оценщик, так и страховщик. «Наша юридическая служба сталкивается с фактами занижения в калькуляциях объема необходимых работ (по сравнению с нормативными), а также якобы случайную забывчивость ответственных сотрудников страховщиков включить в сумму к выплате некоторые детали, которые до этого присутствовали в дефектовочных актах, согласованных с клиентом. Это позволяет страховщикам занизить выплату на 5-40%», — отмечает заместитель гендиректора «Русского АвтоМотоКлуба» Андрей Барсуков.
Начинать самостоятельный аудит следует с запроса у страховщика копии отчета об оценке, на основании которого был составлен страховой акт. «Скорее всего, страховщик откажет, — предполагает Александр Коваль из АНО «За справедливые выплаты». — Но законом установлено, что частью страхового акта является акт осмотра поврежденного имущества и отчет оценщика, а значит, отказ страховщика представить этот отчет незаконен и наказуем».
«Автовладелец может провести независимую экспертизу для оценки ущерба, нанесенного автомобилю, а затем составить претензию и направить ее страховщику, — рекомендует директор департамента финансовых услуг ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Белов. — В компании должны рассмотреть претензионный документ и принять по нему решение в течение пяти дней».
Однако не все зависит от эксперта. Участники рынка отмечают, что в ценовых справочниках РСА, по которым производятся все расчеты, стоимость запчастей и материалов, а также нормо-часов сервисных работ, в большинстве случаев занижены по сравнению со среднерыночными значениями.
7. Задержка выплаты
Как происходит? После наступления страхового случая автолюбитель собрал и подал в компанию все необходимые документы, прошел экспертизу по оценке ущерба, но страховщик банально тянет с выплатой.
Что делать? Для начала — прочитать правила страхования либо в брошюре, которую должны были выдать при заключении договора, либо на сайте компании. В документе четко прописан весь регламент, включая сроки выплат. Убедившись, что страховая их нарушает, не реагируя на законные требования клиента, надо начинать действовать.
«Можно написать жалобу в Центробанк и Российский союз автостраховщиков (РСА), — советует Александр Коваль. — Если и оттуда не удалось получить внятного ответа, пишите в страховую компанию досудебную претензию. Ее можно отправить заказным письмом с уведомлением о вручении или подать через секретаря с отметкой о принятии. В претензии надо попросить письменно объяснить причину задержки и потребовать произвести выплату. Если компания не отреагировала, стоит обратиться в суд и добиваться страхового возмещения, а также неустойки или процентов за задержку выплаты».
8. Претензии по поводу полиса пострадавшего клиента
Как происходит? В какой-то момент страховая компания отказывает клиенту в выплате возмещения, ссылаясь на то, что у него недействительный или даже поддельный полис. Стоит оговориться, что приобрести «странную» страховку до последнего времени было гораздо легче, чем подлинную без очередей и дополнительных обременений.
Что делать? «Не опускать руки, думая, что только вы виноваты в приобретении подделки», даже если таковая имеет место быть, напоминает юрист сервиса «Конструктор документов FreshDoc.ru» Алина Тухватуллина. По ее словам, следует найти квитанцию о покупке полиса и все прочие документы, оформляемые при выдаче документа, а также поднять переписку со страховой компанией, если она, конечно, велась. К слову, специалисты советуют общаться со страховщиками письменно, и лучше — обычной почтой, сохраняя конверты и вложения. И главное — помнить: это страховщику необходимо доказывать вину автовладельца, а не клиенту искать оправдания.
Для примера стоит привести недавнее рассмотрение дела в Кемеровской области — об отказе страховщика выплатить возмещение из-за поддельного, по его мнению, полиса страхователя. Резюме судебного акта юрист назвала «утешительным» для автолюбителей: «Закон не возлагает на страхователя обязанность при заключении договора проверять законность владения страховой компании бланком полиса; страхователь, уплативший страховую премию, получивший бланк полиса без явных признаков подделки, в данном случае не должен отвечать за те или иные действия представителя страховщика либо третьих лиц».
«В целом такая практика опирается на позицию Верховного Суда РФ, который в Постановлении от 29 января 2015 г. подчеркнул, что выдача страхового полиса является доказательством, подтверждающим заключение договора ОСАГО, пока не доказано иное», — замечает Алина Тухватуллина.
«Проблема не только с реальными подделками, но и с недобросовестностью некоторых страховщиков, которые уже после официальной продажи (зачастую прямо в своем офисе) через какое-то время объявляют данный полис утраченным», — поясняет Андрей Барсуков из «Русского АвтоМотоКлуба». И советует страховаться только у проверенных временем и знакомыми автовладельцами страховщиков: «Никогда не соглашайтесь на покупку полиса где-либо по заниженной цене — тарифы у всех почти одинаковые, разброс цен возможен не более чем на 10-15%».
9. Апелляция к проблемам с полисом виновника ДТП
Что делать? Судиться. Только надо выяснить — с кем именно. «Решение проблемы — в подаче документов в суд и запросе в РСА по факту заключения договора страхования с виновником ДТП. Если страховщик отказал на основании «невыплаты агентом денег от сделки по проданному полису», но при этом у владельца полиса есть квитанция об оплате, то это внутренние проблемы страховщика по учету и контролю оплаты, которые покупателя услуги не касаются. Другое дело, если в выплате отказано по той причине, что полис оказался фальшивкой. Тогда судиться придется не с компанией, а непосредственно с обладателем этого полиса», — подчеркивает Евгений Коротаев из «Сравни.ру».
10. Апелляция к другим проблемам
Как происходит? Потерпевший в ДТП автовладелец получает отказ в выплате. В качестве основания приводится одна из веских, с точки зрения страховой компании, причин, к которым пострадавший отношения не имеет.
Что делать? Ознакомиться с текстом закона «Об ОСАГО», убедиться, что причины отказа в выплате надуманны, и смело обращаться в суд. «Наиболее частыми причинами отказа в выплатах по страховке являются аргументы о том, что виновник ДТП не был указан в полисе ОСАГО или что вина второго водителя не установлена по причине отсутствия состава преступления. Все это не является основанием для отказа в компенсации ущерба. Как и состояние алкогольного опьянения виновного водителя, его оставление места ДТП или нежелание предоставить автомобиль на оценку страховщику. И даже лишение страховщика лицензии на ведение деятельности не повод для отказа в компенсации»