В России изменились правила прохождения техосмотра
Полный спектр юридических услуг. Автоюристы.

Author Archives : serafim

В России изменились правила прохождения техосмотра

В России снова изменяются правила прохождения технического осмотра транспортных средств. Соответствующее постановление правительства РФ «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств» было опубликовано в среду, 14 февраля на официальном интернет-портале правовой информации.

Как следует из текста документа, он корректирует правила, утвержденные в декабре 2011 года. Новые правила, в частности, запрещают демонтаж предусмотренных заводом-изготовителем стеклоочистителей и стеклоомывателей. Кроме того, если автовладелец пользуется шипованной резиной, то ею должны быть оборудованы все колеса. Кроме того, проверять теперь будут не только наличие знака аварийной остановки транспортного средства и исправного огнетушителя, но и автомобильной аптечки.

Напомним, в настоящее время система технических осмотров транспортных средств проходит стадию реформирования. Как писало «URA.RU», в перспективе предполагаются фото- и видеофиксация процедуры прохождения ТО. Госконтроль над операторами ТО будет передан Ространснадзору, а содержание базы данных АИС ТО — Российскому союзу автостраховщиков (РСА).

МВД назвало повышающие коэффициенты ОСАГО «двойным наказанием»

МВД России выступило против включения в расчёт стоимости полиса ОСАГО повышающих коэффициентов для автомобилистов-нарушителей. Об этом сообщает «Интерфакс».

Ведомство готово вынести на обсуждение аргументы против инициативы Минфина о введении специальных повышающих коэффициентов к стоимости полиса ОСАГО для водителей, неоднократно нарушающих ПДД. Об этом сообщил источник, знакомый с позициями МВД и Минфина.

По мнению МВД, увеличение цены полиса для некоторых категорий водителей станет своего рода двойным наказанием: один раз они подвергаются наказанию в виде штрафа, второй — при покупке полиса с повышающим коэффициентом за те же деяния.

Кроме того, данная норма накладывает дополнительные, несвойственные обязанности на органы МВД: ведомству придётся предоставлять страховщикам сведения о привлечении водителей к административной или уголовной ответственности. В этом усматриваются противоречия законам «О полиции» и «О персональных данных». Также обработка запросов от страховщиков потребует дополнительных расходов из бюджета и сильно увеличит нагрузку на сотрудников МВД.

Ещё один скользкий момент заключается в том, что увеличение стоимости полиса ОСАГО в предложениях Минфина пока никак не уравновешивается дополнительными скидками для дисциплинированных водителей.

Минфин придерживается позиции, что «двойного наказания» в нововведении нет, а также напоминает об уже существующем порядке информационного обмена между страховщиками и МВД данными о водителях и ДТП. Кроме того, министерство отмечает, что соответствующая поправка в закон об ОСАГО вступит в действие только через год после принятия, поэтому МВД сможет подготовиться к новшеству.

В случае принципиальных разногласий между Минфином и МВД, по данным источника, норма о повышающем коэффициенте для нарушителей может быть полностью исключена, однако в этом случае будет существенно переработана система расчёта коэффициента бонус-малус.

Суд

ВС: покупатель автомобиля может «вешать» штрафы на бывшего владельца

Верховный суд России допустил, что платить штрафы и налоги за нового автовладельца придётся бывшему хозяину машины. Об этом сообщает РАПСИ.

В случае если автомобиль не был поставлен на учёт покупателем, новый автовладелец освобождается как от уплаты налога, так и от всех штрафов — эти расходы, согласно решению ВС, могут ложиться на плечи прежнего хозяина. Во избежание недоразумений продавец должен оспорить факт наложения на него такой обязанности и попытаться самостоятельно снять автомобиль с учёта, чтобы не числиться его владельцем.

К таким выводам пришла высшая судебная инстанция после рассмотрения иска одного из воронежских автовладельцев. Бывший хозяин ВАЗ-21070 подал иск к новому владельцу машины, проданной за 50 тыс. рублей, о взыскании 83 тыс. рублей убытков. Договор купли-продажи был заключён ещё летом 2012 года и заверен нотариусом, но акт приёма передачи составлен не был и сторонами не подписывался. Ответчик не поставил автомобиль на учёт, поэтому все штрафы и налоги по-прежнему приходили на имя прежнего владельца. В связи с неуплатой многочисленных штрафов судебный пристав-исполнитель наложил арест на средства продавца и списал их с банковского счёта.

В мае 2016 года заявитель обратился в ГИБДД, чтобы снять фактически не принадлежащий ему автомобиль с учёта, но получил отказ, так как машина находилась под многочисленными ограничениями. Заявитель счёл эти расходы убытками и попытался возложить на покупателя машины, однако получил отказ в местном суде. Апелляционная инстанция это решение отменила, но взыскала только половину заявленной суммы — чуть более 34 тыс. рублей. Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда посчитала, что постановление суда апелляционной инстанции принято с нарушением норм права и согласиться с ним нельзя. Так, высшая инстанция не согласилась с выводом, что списанные со счёта продавца денежные средства в счёт уплаты штрафов являются убытками, возникшими по вине покупателя. Кроме того, указала, что истец не оспаривал ни сами штрафы, ни списание приставом денежных средств с его счёта.

«В договоре купли-продажи транспортного средства было указано, что право владения, пользования и распоряжения автомобилем за новым владельцем возникает с момента государственной регистрации транспортного средства в органах ГИБДД. Однако указанное право на осуществление регистрационных действий автомобиля ответчиком реализовано не было», — поясняется в определении.

В результате высшая инстанция отменила постановление и направила дело на новое апелляционное рассмотрение.

возврат прав

Законопослушных водителей наградят штрафами нарушителей

В Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России направлен запрос с просьбой рассмотреть возможность создания конкурсной системы поощрения водителей. Об этом пишет RT.

Автор инициативы, депутат Иван Сухарев, предлагает создать систему, в которой законопослушные водители, соблюдающие ПДД и скоростной режим, смогут регистрировать. чтобы принимать участие в лотерее. Призовой фонд лотереи будет формироваться из штрафов.

Депутат ссылается на опыт шведских правоохранителей, которые несколько лет назад провели акцию «Лотерея камеры контроля скорости».

«Смысл этой акции заключался в том, что нарушители скоростного режима получали административные штрафы вместе с уведомлениями по месту жительства, а ответственные водители, соблюдавшие режим, получали поощрения. А как мы знаем, превышение скорости очень часто заканчивается авариями, иногда с печальным исходом», — отметил автор предложения.

Результатом проведенной акции стало снижение скорости автомобильного потока на 22% на указанном участке.

В случае успешного эксперимента, Сухарев предлагает ввести подобную систему для водителей по всей стране.

Эвакуаторщиков обяжут звонить и водителям

Депутаты от фракции ЛДПР внесли на рассмотрение в Госдуму законопроект об обязательном оповещении владельца автомобиля перед эвакуацией телефонным звонком или СМС-сообщением. Об сообщает «Интерфакс».

Предложенные поправки предполагают обязательное информирование как водителя, так и владельца автомобиля о предстоящем задержании транспортного средства и перемещении на спецстоянку.

«Предлагаемое внесение изменений в КоАП потребует выделения дополнительных средств для передачи телефонных и CMC-сообщений, однако по экспертным оценкам, объем требуемых средств составляет незначительную величину по сравнению с ассигнованиями, выделяемыми Министерству внутренних дел РФ. Поэтому указанное требование закона может быть реализовано в пределах выделенных ассигнований»,- говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Авторы инициативы подчеркивают, что идея уже получила положительную оценку Конституционного суда.

МВД снова ужесточает наказание для пьяных водителей

МВД вынесло на общественное обсуждение текст законопроекта, предусматривающего ужесточение наказания за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на официального представителя ведомства Ирину Волк.

«МВД РФ на общественное обсуждение вынесен текст проекта федерального закона «О внесении изменения в статью 264.1 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию)». Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных актов», — заявила Волк.

По ее словам, основной причиной усиления ответственности является повышенная опасность управления ТС в нетрезвом состоянии. Число ДТП, совершаемых нетрезвыми водителями за 11 месяцев 2017 года составило 14 366.

«Предлагается увеличить установленные санкцией статьи 264.1 УК РФ максимальные сроки лишения свободы и принудительных работ до 4 лет, размер штрафа до пятисот тысяч рублей, а также исключить наказание в виде обязательных работ. Реализация указанных изменений позволит повысить эффективность противодействия управлению транспортными средствами в состоянии опьянения, привести в соответствие уровень общественной опасности рассматриваемых преступлений и наказание за их совершение», — добавила Волк.

Льготу на штрафы продлят, но воспользоваться ей будет непросто

Право на оплату некоторых видов штрафов за нарушения ПДД с 50-процентной скидкой при условии, что доставка постановления об административном правонарушении произошла после истечения льготного периода, официально продлят.

МВД опубликовало проект поправок в КоАП о возобновлении действия 50-процентной скидки на оплату штрафов в ответ на признание КС части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ не соответствующей Конституции. Напомним, на такие меры Министерство внутренних дел было вынуждено пойти после обжалования «письма счастья» юристом Юрием Ринхиммелем. Он получил уведомление о штрафе по истечении 20-дневного срока, из-за чего не смог воспользоваться скидкой. В декабре 2017 года КС признал неконституционным отсутствие в КоАП права на восстановление льготного периода оплаты штрафа.

Согласно новым поправкам, восстановить действие льготного периода смогут все автомобилисты, которым «письмо счастья» доставили слишком поздно. Однако им придётся для этого изрядно постараться: МВД сделало всё, от него зависящее, чтобы максимально усложнить данную процедуру. В частности, предполагается, что восстановить срок может судья, орган или должностное лицо, которое вынесло постановление. Для этого нарушитель должен будет подать соответствующее ходатайство соответствующим органам и лицам.

Список Поддельных полисов СК АСКО.

Временной администрацией общества с ограниченной ответственностью «Страховая группа «АСКО» в процессе проведения инвентаризации бланков строгой отчетности, предусмотренной ст. 184.3. Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», установлен факт отсутствия полисов обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) серии ЕЕЕ в количестве 65 000 штук, а также квитанций формы А7 в количестве 6 500 штук.

    Полисы ОСАГО:

  • с 1029698001 по 1029701000;
  • с 2004586001 по 2004586500;
  • с 2004592001 по 2004459300;
  • с 2004594001 по 2004595000;
  • с 2004604001 по 2004605000;
  • с 2005453001 по 2005456000;
  • с 2005457001 по 2005458000;
  • с 2005459001 по 2005463000;
  • с 2005464001 по 2005467000;
  • с 2005468001 по 2005472000;
  • с 2005474001 по 2005477000;
  • с 2005464001 по 2005467000;
  • с 2005468001 по 2005472000;
  • с 2005474001 по 2005477000;
  • с 2005479001 по 2005482000;
  • с 2006124001 по 2006129000;
  • с 2006131001 по 2006133000;
  • с 2006136001 по 2006141000;
  • с 2006145001 по 2006150000;
  • с 2006230001 по 2006250000.
    Квитанции формы А7:

  • с 0518501 по 0519000;
  • с 0522001 по 0524000;
  • с 0527501 по 0530000;
  • с 0531501 по 0533000.

В связи с установлением данного факта временная администрация обратилась с соответствующим заявлением в правоохранительные органы. Договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенные и оформленные на вышеуказанных бланках строгой отчетности являются недействительными. Квитанции формы А7 не подтверждают получение страховой организацией уплаченных страховых премий (взносов).

Осаго в Казани, Страхока, ДТП

Страховая Компания «Аско» — Отзыв лицензии. Будет Банкротство?

Приказом Банка России от 19.01.2018 № ОД-94 действие лицензий на осуществление страхования ООО «СГ «АСКО» приостановлено.

Приостановление действия лицензий означает запрет на заключение договоров страхования, а также внесение изменений, влекущих за собой увеличение обязательств ООО «СГ «АСКО».

 


Приказом Банка России от 21.12.2017 № ОД-3586 назначена временная администрация общества с ограниченной ответственностью «Страховая группа «АСКО» (далее – ООО «СГ «АСКО», Страховщик) (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов дела 2489; адрес: 423815, Республика Татарстан, город Набережные Челны, проспект Вахитова, дом 24; ИНН 1650014919; ОГРН 1021602010847) сроком на шесть месяцев. Полномочия исполнительных органов ООО «СГ «АСКО» приостановлены.

Согласно ст. 183.8. Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» (далее – Закон о банкротстве) действие доверенностей, выданных Страховщиком до даты назначения временной администрации, в том числе безотзывных, прекращено.

Таким образом, договоры страхования (перестрахования), в том числе ОСАГО и КАСКО, заключенные с 25.12.2017 являются не действительными, поскольку заключены не уполномоченными лицами.

Договоры страхования (перестрахования), заключенные до 25.12.2017 продолжают действовать.

Страховщик продолжает прием документов по урегулированию убытков, принимает заявления о расторжении договоров страхования (перестрахования), а также вносит необходимые изменения в ранее заключенные договоры страхования (перестрахования).

Обращаем внимание, что в соответствии со ст. 958 Гражданского кодекса Российской Федерации при досрочном отказе страхователя (выгодоприобретателя) от договора страхования уплаченная страховщику страховая премия не подлежит возврату, если договором не предусмотрено иное.

В настоящий момент, в соответствии с п. 2 ст. 184.1-1. Закона о банкротстве временная администрация проводит анализ финансового состояния Страховщика, включающий инвентаризацию имущества и обязательств.

Таким образом, осуществление каких-либо платежей (возврат страховых премий, выплата страхового возмещения, агентского вознаграждения и прочее) до окончания проведения анализа финансового состояния Страховщика противоречит принципу удовлетворения требований одних кредиторов перед другими.

Осаго в Казани, Страхока, ДТП

Страховщики настаивают на повышении цены ОСАГО

Российский союз автостраховщиков отчитался о выплатах по ОСАГО за 2017 год: президент РСА Игорь Юргенс продолжает настаивать на необходимости повышения цен.

Согласно отчётности, опубликованной на сайте korins.ru, в минувшем году средняя выплата по ОСАГО выросла на 10% и достигла 75 763 рублей. Средняя стоимость полиса «автогражданки» при этом снизилась на 4% и составила 5 819 рублей. Для сравнения, в 2016 году эти цифры составляли 69 016 и 6 032 рублей соответственно. Это стало поводом для нового заявления президента РСА о «дисбалансе в системе ОСАГО».

Общий объём сборов по ОСАГО составил в минувшем году 228,125 млрд рублей, что говорит о снижении на 3% по отношению к показателям 2016 года (235,579 млрд рублей). Сумма же выплат по страховым случаям составила всего лишь 181,003 млрд рублей.

«Убыточность» финансовых результатов И. Юргенс объяснил необходимостью «формировать резерв, запас прочности на случай будущих выплат». Также он отметил, что статистика РСА не учитывает накладные выплаты страховщиков ОСАГО в суде, которые относятся к непрофильным расходам. Напомним, они связаны с огромным количеством недовольных мизерными выплатами пострадавших автомобилистов, которые вынуждены добиваться справедливости в суде. Такие дела, как правило, легко выигрываются потребителями, в результате чего недобросовестные страховщики не просто компенсируют полный объём средств, необходимых на покрытие ущерба, но и покрывают издержки на автоюристов, а также оплачивают штрафы в пользу государства. По предварительным данным, объём этих расходов по итогам 11 месяцев 2017 года, составлял порядка 17 млрд рублей.

Отметил И. Юргенс и тлетворное влияние на бизнес электронного ОСАГО, а также натуральной формы возмещения, за введение которой страховщики сами длительное время боролись. Такое право они получили в апреле 2017 года, однако быстро осознали, что выполнить качественный ремонт повреждённых транспортных средств из расчёта цен запчастей и работ по справочникам РСА попросту невозможно — эти работы невыгодны даже неофициальным сервисным центрам. В настоящее время натуральное возмещение работает в одном случае из 10. Это позволяет экспертам говорить о полном провале реформы системы ОСАГО.

Основываясь на финансовой отчётности, Юргенс пришёл к известному выводу: «в 2018 году необходимо запустить процесс либерализации тарифов в ОСАГО».